深圳市民樵彬申领驾照，因他未经驾校培训而遭拒后，樵彬状告车管所胜诉。申领驾照必须通过驾校报名，不受理个人申请，各地做法如出一辙。随着深圳市民樵彬打赢和车管所的官司，这一不合理惯例有望成为历史。

　　——11月14日《检察日报》

　　

　　透视这起官司，有三点值得追问：

　　其一，樵彬能否最终拿到驾照？尽管樵彬赢得了官司，尽管樵彬已经通过了理论考试，但能否通过接下来的路考仍是未知数。众所周知，路考不同理论考试由机器定，实际路考时，人为因素极大。樵彬触及了潜规则，动了人家的奶酪，能否不被报复，值得关注。

　　其二，驾校强制培训制度能否因之终结？众所周知，如果不参加驾校培训，就没有资格考试，除了深圳，各地皆是如此操作。樵彬一个人的胜利能否扳倒一个行业的潜规则，让人不敢乐观。我们知道，强制驾校培训的背后存在着错综复杂的利益迷局，驾驶培训的高额利润不只为驾校独享，染指的还有其他相关部门。

　　其三，如果没有广东省政府法制办的热烈响应和积极推动，樵彬能否胜诉？广东省政府法制办在这场官司中可以说发挥了根本性的作用。官司是非本来一目了然，为何迷雾重重？

　　驾校强制培训制度仅仅是“行政权力部门化，部门权力法制化、利益化”的一个突出例子。在部门自设的法规下，他们往往具有了合法伤害权，得以损害公共利益自肥。笔者期待，相关部门应强力出击，早日根除这一制度性沉疴。