身家8000万英镑、年已47岁的英国防部负责军需采购的国务大臣保罗·德雷森男爵，日前给英国首相戈登·布朗写了一封特立独行的辞职信。他要求放弃这一并不领取薪水的官职，以全力备战明年举行的长距离汽车耐力赛——美国勒芒系列赛，一圆儿时的赛车手梦想。

　　追寻儿时梦想

　　英国《卫报》日前报道，现年47岁的德雷森写信给首相布朗，请求暂时离职，以全心投入赛车运动。他说，能够参加美国勒芒系列赛将是他进而参加勒芒24小时耐力赛、实现最终梦想迈出的关键一步，是“一辈子只能碰上一回的难得机遇”。

　　德雷森在辞职信中写道：“能够参加美国勒芒系列赛将是我参加勒芒２４小时耐力赛、实现最终梦想迈出的关键一步，是一辈子只能碰上一回的难得机遇。您知道我热衷赛车运动，今年，我驾驶使用生物燃料的阿斯顿·马丁赛车荣获英国ＧＴ跑车锦标赛亚军，这使我成功获得明年勒芒系列赛参赛资格，有幸一展英国赛车运动倡导的环保型比赛理念。”

　　德雷森还写道：“我这一生终于有机会去美国参加我梦寐以求的美国勒芒系列赛。不幸的是，我的赛车事业与我在政府内的全职工作产生了冲突，所以我希望能够离开现有的政府职位，专心于我的赛车事业。感谢您对于我离开国防部工作、醉心于赛车的理解和支持。”

　　布朗在回信中表示理解德雷森为追逐梦想作出的决定，称赞他勇气可嘉。布朗的发言人说，德雷森的职位将由安·泰勒接任，但德雷森仍将继续担任英国上议院议员。

　　“尽管失去你我很遗憾。”布朗说，“但我预祝你在比赛中一路好运，并期待着你重回岗位工作的那一天。”

　　不爱军火爱赛车

　　德雷森爵士在英国国防部的日常工作是为英国军队购买从“台风”战斗机到自动榴弹发射器的各式武器。但“买军火”这样刺激的工作没办法跟赛车相比，在他的内心深处，有一种热情在燃烧，那就是赛车。

　　最能让保罗·德雷森热血沸腾的是驾驶自己6公升排气量的阿斯顿·马丁DBRS9跑车，以200公里的时速在著名的银石赛道和布兰兹哈奇赛道飞驰。这款跑车正是新版007中邦德的座驾，也是保罗·德雷森的最爱。

　　据报道，德雷森自2003年开始赛车，他不但喜欢高速飞车，而且跟十多岁的年轻人一样热衷摇滚乐队，丝毫没有人们想象中的政府大臣才有的斯文。事实上，半路出家的保罗·德雷森今年的赛车成绩相当出色，不但参加了专业赛事，甚至险些获得全英GT赛车冠军，只是因为与对手在赛道上发生碰撞才痛失金牌。

　　值得一提的是，德雷森只有一只眼睛视力正常，他还是五个孩子的父亲。

　　◆小资料

　　勒芒24小时耐力赛

　　1923年，法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡、以及赛车制造商科基三人在勒芒创办24小时耐力赛。如今，勒芒已经逐渐成为在全球赛车界如雷贯耳的名字，至2007年已经举办了75届（1936年、1940年至1948年未举行）。

　　勒芒24小时耐力赛被公认为世界上最艰苦的汽车比赛，对汽车性能和车手耐力都是极大的考验。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，三名车手轮流驾驶同一辆赛车以最高将近400公里的时速连续奔跑24小时，完成里程最多的赛车将获得冠军。连续24小时高速奔驰后的行驶总里程超过5000公里。

　　在勒芒大赛的历史上，保时捷一共拿下16座冠军奖杯，是最大赢家，而近年则是奥迪独霸的时代，在2000年～2006年的7年间拿下6次胜利。

　　由于选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修人员还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的。

　　勒芒24小时耐力赛在世界的影响力仅次于F1，从纯粹的技术角度来看，勒芒24小时耐力赛甚至比F1更加刺激。截至去年，勒芒赛道上的最高时速已经达到390公里，甚至比世界上速度最快的客机——协和飞机的起飞时速还要快30公里！

　　在勒芒实现过三连冠的奥迪R8赛车曾经创造了24小时5400多公里的惊人纪录，要知道一站F1大奖赛的平均时速也不过200多公里，而且还仅仅只有300多公里的赛程，勒芒耐力赛在5000多公里的比赛中保持这样的速度，赛车性能绝对令人咋舌。

　　勒芒汽车大赛通过114家电视台向80多个国家和地区直播，现场观众达20多万人。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万。

　　热心支持环保

　　德雷森支持在赛车中使用生物乙醇燃料。他之所以下定决心辞职的一个原因，是因为看到美国勒芒系列赛计划在明年首次使用生物乙醇赛车。

　　“这也和我发展赛车手事业、能够参与这个水平的竞争相一致，”德雷森，“这是彰显英国的环保型赛车技术的一个重大机会。”

　　辞职去赛车的德雷森在英国已是家喻户晓的名人。

　　德雷森2005年弃商从政，这一次他将离开官场，完成从政府官员到赛车手的角色转换。

　　德雷森1985年获英国伯明翰阿斯顿大学机器人技术专业博士学位后进入兰伯恩食品公司担任总经理。1993年，他辞职离开兰伯恩食品公司，成立了庞德捷克特制药公司，专门从事疫苗特别是艾滋病疫苗的研发工作，同时以生产无针头注射器在英国闻名。

　　英国《卫报》曾列举出3位在今后自然科学界有望成为领军人物的英国著名专家，德雷森荣膺第一位。    

　　2003年，德雷森以5.42亿英镑(约合11.35亿美元)的价格将公司出售，个人净资产估计达到8000万英镑(约合1.7亿美元)。

　　在2004年德雷森向工党捐献50.5万英镑后的几周内，他就被时任首相布莱尔授予贵族头衔。2005年，他被任命为低级别的国防大臣，在布朗今夏接手唐宁街三个月前再次高升。据报道，他是英国前首相撒切尔夫人的仰慕者。

　　辞职留下遗憾

　　德雷森担任国务大臣期间主要负责监管驻阿富汗和伊拉克英军“台风”喷气式战斗机、“猛犬”装甲车以及其他战斗装备的调拨工作。他在写给国防部官员的信中称，“我们眼下执行任务的士兵装备比以往任何时候都齐全”。

　　布朗对德雷森的工作大加赞赏，称“主要战斗装备运往前线的速度比以往更快，从而有助于减少驻阿富汗和伊拉克英军士兵的死亡人数。”

　　德雷森辞职后，已经有人担心，这可能影响到英国国防采购计划。由于德雷森在职期间曾被表扬办事有效率，对于德雷森的辞职，有官员表示，英国国防工业里最具可信度之一的一位官员离开了，这无疑将对英国的国防工业造成影响。

　　“我对德雷森的离开表示遗憾，”“台风”生产商、英国航空航天系统公司首席执行官迈克·特纳在一份声明中说，“他在制定适应目前形势的军事工业战略方面表现出色，他的策略得以延续至关重要。”