■本报记者 林燕

　　

　　本报讯 有车族修车可以更放心了。前天的“机动车维修行业配件质量保证与追溯系统”应用研讨会上，记者了解到，杭州汽车配件都拥有属于自己的“电子身份证”，配件哪里来的，一查便知。今后，不仅经销商不敢卖伪劣汽配，修理厂也不敢用伪劣配件了，长期困扰有车族的伪劣汽配将没有生存空间。

　　近年来，杭州市机动车保有量飞速增长，截至今年6月底，杭州市机动车已有127.35万辆，其中，杭州市家庭汽车拥有率达到25％，即每4户就拥有一辆汽车。汽车后市场空前繁荣，像汽车配件经销户，光杭州主城区就有4000余家，年销售额达到70多亿元。由于该市场准入门槛低，不少伪劣配件充斥其中，而98％以上的伪劣配件又在维修过程中被装配到各种车辆上，严重影响汽车的维修质量与道路行驶安全。

　　据了解，由杭州市交通局车管部门推出的“机动车维修行业配件质量保证与追溯系统”，给汽车配件上“电子身份证”（防伪条形码），就是利用数码防伪技术对汽配进行电子注册登记管理。该项目技术负责人黄跃进博士告诉记者，防伪条形码包含了配件的所有信息，每个汽车配件分配唯一编号，并将相关信息存入数据库，任何产品的源头信息和配件去向都详细记录在数据库中，可随时查询，实现产品质量保证与追溯。今后如发生汽车维修质量纠纷，政府相关管理部门可通过防伪编号迅速准确锁定配件来源，可以更好地帮助车主消费维权。据了解，该数字编码在销售配件时由系统随机自动生成，而且与所销售的配件信息一一对应，可靠性非常高，无法破译。日前，该系统的核心数码防伪技术已通过国家防伪技术协会的技术鉴定，项目整体通过了省级科技鉴定。

　　“我以后修车一定会注意配件有没有防伪标签了。”杭州起亚车主汪先生高兴地说。开始试点使用防伪标签的汽配经销商对此也表示欢迎，“汽车配件数量多得数不清，不要说车主分不清，我们有时也难以分清，有了电子身份证，卖的和买的都可以放心。”据悉，此系统目前已在试点。

　　“配件是汽车维修的源头，在全国范围内还没有十分有效的手段进行管理，把好配件源头的质量关，填补了国内的管理空白。”交通部公路司徐亚华副司长如此评价，通过追溯系统快速查明伪劣汽配出处，对销售商和使用者都有较强的制约作用，对假冒伪劣配件流入市场有较强的堵截作用。因此，杭州的这一做法对破解汽配管理这一全国性的难题有很好的示范作用。