■本报通讯员 周丽 本报记者 杨晓政

　　

　　本报讯 把灵溪南路及其延伸段，“单层”变成“双层”，昨天，湖西新隧道开工建设。

　　昨天下午，记者来到灵溪—吉庆山隧道地下连接通道的北端施工口，现场不少工作人员正在用卷尺丈量，在地上划上红漆线。工程师小王说：“我们在做现场放样，定点，定位，以便今后在施工中，用红外线做引导，保证隧道的施工路径能够一路笔直，不歪斜。”

　　顺着灵溪南路的延伸段，记者一路向南来到与之相交的梅灵北路上，四叉路口的西北角就是南施工口。整个口子被高2米的蓝色档板围了起来，里面是需要清理掉的杂草、树木，以及一些白色的地下水管，外侧有三四位工人正在用砖块加固档板。工作人员说，他们早上七点钟就来了，前面的一些准备工作马上就要完成了。

　　现场施工单位中铁十八局的工作人员告诉记者，这个工程工期大概是一年左右，如果顺利，明年年底就可以通车。

　　据景区交警大队相关负责人透露，隧道开工期间的交通组织方案目前正在紧锣密鼓的设计当中，如有卡口或单向通行等措施，会提前向市民公布。

　　据了解，灵溪——吉庆山隧道地下连接通道，南距吉庆山隧道北口140米，北距灵溪隧道南口276米，全长约806米，宽约9米，双向双车道，中间设U型槽道，只限机动车通行。

　　一经通车，此下穿隧道就将与灵溪隧道、吉庆山隧道、五老峰隧道、九曜山隧道、万松岭隧道构筑成西湖西侧二环线。市民游客从灵溪隧道北口出发，经吉庆山隧道、五老峰隧道、九曜山隧道、万松岭隧道，直抵中河路，途中只需经过6个交通灯，家住城西，出行将更方便快捷。