■本报记者 赵红燕

　　

　　本报讯 记者从余杭公交一体化办公室了解到，到昨天为止，余杭隆达公司进杭州主城区的7条民营客运公交线路全部停运。从今天起，余杭进入杭州主城区的营运将全部由杭州公交集团的支援车暂时代替。

　　之前，余杭公交一体化办公室已将乔司线、杭玻线、瓶窑线三条线平稳过渡。昨天，仓前线、袁家坝线、塘栖线三条中巴线和老余杭大巴线的车主也相继完成了签约。记者了解到，七条线路所有的大巴车、中巴车主都选择了签约收购。

　　“有些人担心票价是否会涨，这个请大家放心，这些支援车的票价和原来大巴车的一样，停靠站点和营运时间也一样，不会影响沿线乘客的出行，相反，会提供更好、更规范的服务。”杭州余杭交通局副局长周文杰说。

　　支援车到底支援多久？什么时候会享受“同城同待遇”？周副局长说，目前余杭公交公司正积极与杭州公交协商。随着余杭公交一体化的逐步过渡，杭州市、余杭区两级政府对市民反响强烈的线路及营运时间都将进一步优化。比如346路可能会延长营运时间，到瓶窑的313路末班时间也会延长；天阳棕榈湾的业主也会得到实惠：67路会增加车次、密度。周副局长透露，这些都很有可能在今年12月份实现。

　　另外，对呼声比较强烈的文一西路开新线的事也已列入议程，如果不出意外，今年12月份也将开通经过文一西路杭州至老余杭的新线路。