为了证明自己的能力，2004年1月中旬，何跃林向昆明东川泥石流汽车穿越场地拉力（越野）赛组委会提出了要求参加活动的申请。

　　何跃林的申请在组委会和参赛队中引起了争议，按参赛规定，车手必须拥有交警部门颁发的驾照和中国汽车运动联合会颁发的比赛执照，而两者何跃林都没有。为了证明自己，何跃林决定先到赛场上试试。正式比赛的前一个星期，何跃林把一辆切诺基赛车开上了高高的发车台，在众多媒体记者和数十位车手的注视下，开始了他的表演。Z字木、小驼峰、倒车沟、单边桥、双边桥、梅花坑等20个难度很高的障碍，他都一一顺利通过了，最后，在加速通过烂泥路冲向终点时，所有在场的人都情不自禁地为他鼓掌加油。他精湛的车技让在场的人惊叹不已。一家赛车队的负责人当即宣布，邀请何跃林为车队的特邀车手，组委会也破例决定让何跃林在东川赛事中参加越野车场地赛的表演。

　　何跃林开始了他生平第一次赛车比赛。只见他双手夹住车钥匙，打开车门，一跃而上，发动、进挡、起步一气呵成，“手”“握”方向盘将车轻松开上了高达4米的发车台。随着裁判大旗一挥，何跃林的赛车驶入赛道，进弯、出弯、上坡、下坎手脚灵巧，应付自如，每越过一个障碍，何跃林都能赢得一阵热烈的掌声，在通过最后一个障碍时，全场掌声雷动。他以5分53秒的好成绩跑完了近一公里、有20个高难度障碍的赛道，如果何跃林是正式参赛选手，他的这一成绩已经可以进入决赛。

　　这次比赛激发了何跃林对越野车赛的激情。从此，他义无返顾地投身到越野车赛中。在随后的2004年全国越野车赛上，何跃林再度获准出场，在闭幕式上为现场观众表演，并且技艺高超地跑完了比赛全程。

　　何跃林一直延续着自己的赛车梦。在他的极力推动和参与下，丽江第一次在玉龙雪山下举办了越野车大赛，而何跃林自己也组织了第一支纳西人车队参赛。2005年5月，何跃林率领纳西人车队浩浩荡荡从丽江来到东川，二度参加东川泥石流车赛。　　

　　2006年9月，何跃林参加了全国十大杰出残疾人挑战珠峰的活动。他从丽江出发，到达成都、青海，翻越唐古拉山，最后到达珠穆朗玛峰。这是全国残疾人车手首次挑战珠峰，征服世界屋脊。何跃林告诉记者：“我要证明残疾人也可以做到平常人能做的事。”