航空哥俩的愿望

　　记者（以下简称记）：听说您的航空公司今年赢利不少，能透露一点么？

　　王均金（以下简称王）：我们的航空公司才起步，现在拥有6架飞机、20多条航线，今年赢利是2000多万元。但未来远远不止这些，根据我们的规划，到2011年，我们会有30架飞机，都是全新的。

　　记：1991年您和您大哥王均瑶承包了长（沙）温（州）航线，开中国民航史上私人包机的先河。航空业好像是你们一直追求的事业？

　　王：是的。建立航空公司，有自己的飞机、航线，这也算是实现大哥的遗愿。

　　记：私人做航空，这个过程很艰难吧？

　　王：是的，困难很大。民航业不像开个厂或者开个店，有了门面场地，再去注册一下就好了。航空公司是要把所有资源配备到位，什么飞行员啦、飞机啦……除了钱的问题，还有资格审定、航线审批呢。不是说你今天想办明天就能办起来，要好长时间，去好多个部门批，而且不一定批得下来。

　　记：你的航空公司成立好像才一年，一年就实现赢利，是怎么做到的呢？

　　王：做民营航空一年赢利，我猜这样的先例应该还没有。我想，我们是用创意的思维在做航空业。

　　座套地毯，董事长亲自把关

　　记：创意的思维？

　　王：我们围绕商务人士提供服务，使得这部分人对我们有印象，一次来了再来第二次、第三次。

　　记：为什么定位在商务人士呢？

　　王：做服务不可能给所有人做，我觉得定位商务人士，一个是利润会比较好，另一个，涉及面最大。因为如果商务人士都比较满意，那一般的乘客，也会觉得好。

　　记：您做了哪些创意性的服务呢？

　　王：比如，吉祥航空客舱座位的间距是单通道飞机中最宽的，而且头套和座椅套用的是一般航空公司头等舱的布料，比普通布料要贵50%，给旅客以舒适感。座椅套、地毯等，我都亲自把关，用一个客户的心态来衡量是否舒适。

　　在航线的选择上，我们也把目标定在为商务客人提供方便。航班的空当对乘客更有价值，比如有些航线其他公司大都安排在晚上，那么吉祥航空就安排在白天。

　　记：您觉得民营企业经营航空公司有哪些优势劣势呢？

　　王：体制优点，还有我觉得我们的创新能力可能要更强一些。我们可以立足当地思考许多航空业存在的问题，考虑如何改善这些东西。在营销上，我们会做得更灵活，而且更愿意提供源源不断的新创意和服务。

　　还卖奥运福娃

　　记：您还是奥运产品的特许经销商，均瑶集团已经涉及了食品、航空、房产等许多产业，现在参与特许产品销售，是怎么考虑的呢？

　　王：除了奥运会的产品，我们还拿到了世博会的授权，还有F1的授权等等。这些以后都会成为很大的产业。光是世博会的产品，我估计会有几十亿销售额，会带动很多工厂来参与。

　　未来我们手里可能会有10多个类似奥运会、世博会的品牌经营权，我们计划开2000家专卖店，叫特许品牌专卖店。

　　记：这也会成为均瑶集团的一大产业么？

　　王：均瑶要向现代服务业进军，而文化创意产业是现代服务业里很重要的一块。文化创意是动脑子的，不需要很多员工，我们搞设计，设计出附加值高的产品，卖的是文化。

　　记：您心目中好的企业是怎样的？

　　王：钱多多的、赢利能力强强的、成长好好的，人都精干的，而且社会都认同的。均瑶要做一个好的企业，一个百年企业。每个人完成每个阶段的使命，我不可能完成100年，我只能把百年企业的架子搭起来，培养好接班人，让他们继续。