陈先生自己是开汽车修理厂的，这阵子遇上了件郁闷的事：他刚买的二手本田车，到4S店修理后开回家，却发现很多列明更换的配件并没有换，大概价值一万多元。“还好我是修理厂的，大体能看出来，我要不懂行，这钱不白白被他们赚去了？”

　　说起这辆二手本田CRV，命运还有点坎坷。车子原来的主人胡先生是今年8月份买来的，开了才一千多公里，碰到了今年10月的“罗莎”台风，车子被水泡了。胡先生在保险公司拿到了一次性理赔11万元后，把车子以十万元的价格转手卖给了陈先生。

　　“当时我跟这家4S店说好，6万元包修好。4S店还开出了一个6万元的清单，说明工时费和管理费不收，就收材料费。”陈先生告诉记者，车子修好开走时，陈先生拿到了一份发票，上面注明配件费用为47264.96元，加上税，一共55300元，后面还附了一份结算单。

　　回家后，陈先生店里的维修工越看越不对，怎么有些配件里还有泥？后来想想大概是4S店没换配件。陈先生这才又前前后后检查了一下：左前大灯、左右雾灯、风扇电机、右后视镜……都没换过，粗粗一算，就有一万多元的配件没换却收了钱。

　　陈先生跟4S店联系，4S店却换了种说法：当时并没说明工时费和管理费不收，是应了陈先生的要求，把工时费和管理费算到材料费里用来抵税的。所以有些配件没换却被列在了清单里。可由于当时并没有书面协议，所以当时到底是什么样的情形已不得而知。

　　帮忙要求

　　陈先生告诉记者，其他费用不说了，就把该换没换的配件的钱退还给他。

　　记者帮忙

　　接到陈先生的求助后，记者联系到这家4S店的有关负责人。经过多次协商，4S店负责人做了让步：在原账单上，免除管理费4647元，退掉被列入清单但实际没换的配件的钱，但要收取工时费7490元。这样算下来，陈先生大约可以拿到退回的10000多元。陈先生表示满意。

　　记者也提醒消费者，修车时，最好事先跟4S店有书面的协议，什么费用怎么收，都写清爽，这样就不会再有类似的纠纷了。