■本报通讯员 傅永生

　　本报记者    孙晶晶

　　

　　本报讯 昨天早上，2007年杭州市区新增客运出租汽车经营权竞投会，在热烈的氛围中开场。即将上路的400辆出租车，找到了各自的“婆家”。

　　300辆普通出租车的经营权证，分别为杭州四季青旅游服务公司、杭州大众出租汽车股份有限公司、杭州一运出租公司、杭州三星客运出租有限公司以及杭州之江旅游汽车有限公司，和杭州一运出租公司获得。这些公司中，除杭州一运独占两席外，其他五家各获得50辆出租车的经营权。

　　而100辆无障碍出租车的两组经营权也分别被杭州四季青旅游服务公司以及杭州经纬汽车客运有限公司竞得。

　　据介绍，目前杭州市区有出租车7501辆，新增的400辆出租车将有助于缓解早晚高峰打车难的问题，而即将在年底投入运营的无障碍出租车将为残疾人和行动不便的老人出行提供便利。

　　这些出租车会在接下来的2到4个月之内陆续上路。

　　10年15万——

　　拍卖师一语惊喜竞标人

　　昨天的竞投场如同战场一般，竞争尤为紧张激烈，共有37家出租车企业参加了300辆普通型出租车的竞投，发放的有效竞号牌高达191张。300辆出租车分为6组竞投，每组50辆。也就是说，竞投者一旦获得一个中标号，将同时获得50辆车的经营权。

　　拍卖师叫出起拍价为3万，191个竞投者一起举牌应价，场面蔚为壮观。5万、8万、10万……，叫价一路飙升。此后，一直叫到15万，191张竞投号牌都举得高高的，无一家退出。

　　就在这时，拍卖师突然宣布：“15万就是今天的封顶价！”全场一阵哗然，大叹15万这个最高限价远远未到他们的心理价格。就连主持了8次出租汽车经营权竞投会的拍卖师傅志明，在会后也表示这次经营权证费之低让人大吃一惊。“打开密封件，看到15万这个数字时，我都有点不敢相信自己的眼睛。”

　　最终，这一场竞投变成了“抽奖”，由摇号的方式决出中标者。191张号牌争夺6个中标名额，中标率仅为3%。

　　杭州四季青旅游服务公司、杭州大众、一运、三星、之江客运分别中标，其中杭州一运独中两元。

　　随后进行的无障碍出租车竞投也是高潮迭起。杭州市区共有17家出租车经营户参加了竞投，主办方一共发放了63张竞投号牌。

　　拍卖师宣布5万元就是最高限价。这就意味着一辆无障碍出租车在未来10年内只需缴纳5万元的经营权证费。同样， 63个竞拍者以摇号方式产生2名中标者。

　　经摇号，幸运之神将“绣球”抛给了杭州四季青旅游服务公司以及杭州经纬汽车客运有限公司，两家公司各投得50辆无障碍出租车。

　　权威说法——

　　低费用为降低司机成本

　　普通出租车10年15万元经营权证费，无障碍出租车10年5万元经营权证费。

　　这是继1995年11万元之后出现的第二个低价。

　　昨天出现的这组数字，让众多出租车司机和出租车行业负责人都觉得很意外。2004年，普通型出租车15年的经营权证费是26万元。所以大家心理预计这次的费用远远高于10年15万元。

　　权证费是根据什么来制订的？记者就此事采访了杭州运管局出租车处的邬忠良处长。

　　据邬处长介绍，此次投放出租车经营权限核定为10年。

　　“普通型出租车15万经营权证费，是继1995年11万之后的第二低价。考虑到无障碍出租车的改动成本增加、维护修理成本较高等原因，无障碍出租车经营权证费仅需5万元，这充分体现了政府对出租车这个行业的关心，在一定程度上降低了出租车司机的经营成本。”

　　延伸新闻——

　　400辆新车春节后陆续上路

　　据了解，取得客运出租汽车经营权的竞得人必须在竞投后的3个工作日内与杭州市客运出租汽车管理机构签订客运出租汽车经营权有偿使用合同；在合同签订后的10个工作日内缴纳全部有偿使用金。

　　这些新投放的出租车会在2到4个月内陆续上路。其中，普通型出租车上路的时间估计在2个月后，也就是春节后。而无障碍出租车会在4个月内，出现在杭州街头。

　　无障碍出租车将在外观上区别普通出租汽车，顶灯将设置明显标志；车内部，副驾驶室座位能前后移动和左右旋转105度，以方便残疾人士和行动不便的老人上下车。

　　无障碍出租车运价将与普通出租汽车一样，普通人士也可以乘坐，但必须优先满足残疾人士和行动不便的人。

　　杭州运管局出租车处的邬忠良处长表示，无障碍出租车投放之后，有需要的市民可以通过28811111提前预约，为了保证无障碍出租车的服务质量，管理部门将要求企业做出承诺，优先服务残疾人。同时，市民一旦发现无障碍出租车司机有服务不规范的地方，可马上向96520投诉。