交通部副部长翁孟勇１８日表示，经过１５年，特别是“十五”和“十一五”期间的建设，总规模约３．５万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通。

　　翁孟勇是在国务院新闻办举行的新闻发布会上说这番话的。他介绍说，到２００６年底，国道主干线系统已经建成３２２０７公里，占规划里程的９３．６％。

　　所谓“五纵七横”，其中五条“纵线”分别是：同江－三亚（含珲春－长春支线）、北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线）、北京－珠海、二连浩特－河口、重庆－湛江；

　　七条“横线”分别是：绥芬河－满洲里、丹东－拉萨（含唐山－天津支线）、青岛－银川、连云港－霍尔果斯、上海－成都（含南充－成都支线）、上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线）、衡阳－昆明（含南宁－友谊关）。

　　“这１２条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的７６％，一级公路约占总里程的４．５％，二级公路占总里程的１９．５％。覆盖了全国所有人口在１００万以上的特大城市和９３％的人口在５０万以上的大城市。”翁孟勇说。

　　翁孟勇说，收费公路政策依然是国家建设的一项重要政策，这一点是在很长一段时间内不会变的。他同时也承诺，今后要尽可能控制收费公路的规模，使它更趋向于合理，更公开、透明。

　　“交通基础设施的投入是一项非常巨大的投入，特别是在现有的发展阶段，一方面国家经济要发展，由于国家地域广阔，区域间发展的不平衡，都需要加快高等级公路的建设，需要大量资金投入。所以这也是我们仍然在相当一段时期内，不能够取消停止执行收费公路政策的一个非常重要的原因。”他说。

　　据新华社