我国首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车（ＣＲＨ２－３００）２２日上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为继日、法、德之后世界上第四个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。

　　世界最高速度的动车组列车之一

　　据介绍，时速３００公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速２００公里动车组技术平台的基础上，由我国自主研发制造，是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。

　　相对于时速２００公里动车组，时速３００公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。列车突出体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的特点。

　　每辆车体的重量约为7吨

　　这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际一流的先进技术。尤其是列车采用的大断面中空型材铝合金车体，每辆车体的重量约为７吨，动车组整体轻量化设计达到世界先进水平，具有优越的节能、环保性能。外观酷似目前中国已经运行的时速２００公里动车组，整列车由８辆车连接而成，全部为座车，宽型车体结构，外形采用流线型气动外形，具有优异的空气动力学性能。其中７号车为一等车厢。记者上车看到，与时速２００公里动车组明显不同的是，新车在５号车的餐车部分增加了两个小的吧台，在７号车则增加了双面可视的液晶屏幕，便于乘客在列车上休闲娱乐。

　　为进一步适应国人的旅行习惯，列车设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区、残疾人卫生间等，凸显了具有中国特色的人性化设计特征。为进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性，列车还设有半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减震器等装置。

　　明年3月交付用户首批动车组

　　据了解，首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车竣工下线后，南车四方股份将迅速转入批量生产，预计２００８年３月份交付用户首批动车组。铁道部新闻发言人王勇平说：“时速３００公里动车组在经过一系列试验后，将于２００８年８月１日在京津城际铁路正式投入运营。”                 据新华社