上海青年报供稿 对于许多“老上海”来说，一路“叮叮当当”的老式有轨电车至今仍留存在记忆中，记录着上海往日的风情，而今上海首条现代化有轨电车将于明年底在浦东全线通车试运行。昨天，一条全新的电气化有轨电车线路在浦东张江高科技园区动工，上午10点，在丹桂路现场铺下第一根钢轨。

　　每8分钟一班

　　据悉，项目一期工程总投资约6亿元左右，全线长约10公里，区间设立15个站点；从张江高科站至金秋路站，沿途串起张江高科技园区内主要产业、科研、大学和生活区域。张江有轨电车项目还将延伸至唐镇、合庆镇等地区，到2010年达到30余公里的规模。

　　从浦东新区建设交通委综合交通处记者获悉，张江有轨电车项目（一期）初期配备7辆车，初期间隔时间将在8分钟左右，后期预计将有10多辆有轨电车上线，预计可缩短至3分钟一班。

　　新的有轨电车无论从“长相”、速度、行驶长度等方面与老上海的“当当车”相比都不可同日而语。这条崭新的有轨电车采用单轨导向技术，选用目前世界上最先进的法国劳尔有轨电车系统，时速可达70公里。

　　行程“一路绿灯”

　　记者了解到，虽有轨电车的速度不及地铁，但要快于公交车，因为，有轨电车享有“优先通过”权，将会像地铁一样一路畅通，不会停下等绿灯。今后，市民乘坐新型有轨电车，将在专门线路上享受“一路绿灯”的畅快感觉。

　　据悉，目前途经张江的50多条公交线路中，只有10余条驶进园区，有的间隔时间也较长。开通之后的有轨电车，起点站与地铁二号线张江站“零换乘”，快速分流地铁客；原有的公交线网也将围绕有轨电车15个站点重新整合、衔接。而区域内现有红绿灯系统也将改造为有轨电车信号优先系统，真正体现“公交优先”的理念——有轨电车通过路口时，会提前发出信号，确保有轨电车能“一路绿灯”，其他车辆则根据信号指示让行。