■本报通讯员　刘洋 陈建光 本报记者 林燕

　　

　　本报讯 昨天，伴着声声汽笛，随着省委主要领导按下按钮，杭州新坝船闸缓缓开启，一艘艘大船鱼贯驶入。至此，全长239公里，贯穿杭州、绍兴和宁波三地，跨越钱塘江、曹娥江、甬江三大水系的浙东“黄金水道”——杭甬运河正式通航了。京杭运河向东延伸了近240公里，与海相连。

　　我省再添水运大动脉

　　水运“肚量”增加10倍

　　杭甬运河的通航使我省再添一条水运大动脉。据了解，改造前杭甬运河只能通航40吨以下小船舶，通航能力很低。但通航后，杭甬运河的“肚量”将大增，500吨级船舶可直接从萧山直达宁波，无论是山东、江苏、上海、宁波—舟山港运来的煤炭、钢材、化工原料，还是各种出口成品均可通过水路直达。与改造前相比，通航能力提升10倍。据测算，仅杭州一地，每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上。

　　为宁波港吸引更多集装箱

　　你家装修材料将会便宜些

　　省交通厅有关负责人表示，杭甬运河的建成，将使杭绍甬三地迎来全新的运河时代。杭州内河的水上运输第一次实现河海沟通。绍兴将从单一的内河运输向“江河海联运时代”迈进。

　　杭绍甬三市都是能耗大户，仅电煤一年消耗1400万吨，水泥、钢铁等工业用煤约500万吨，三市耗煤量达2000余万吨。杭甬运河建成后，“水陆并举”和“弃路亲水”的新运输方式将给三地企业带来运输成本的降低。

　　“杭甬运河通航后，将为宁波港吸引大量集装箱箱源。”宁波市集装箱协会专业人士表示。据介绍，绍兴目前有部分集装箱通过宁波港，部分则通过上海港出发。杭甬运河通航后，从绍兴到宁波由于通过水路运送要比公路集装箱卡车运送便宜20%左右，到宁波港要比去上海合算得多，因此可为宁波港吸引大量箱源；同理，由于杭甬运河连接京杭大运河及长江，水路相通，甚至可把江苏南部以及沿长江省份如湖北、江西的集装箱箱源也吸引过来。

　　我省特别是宁波百姓也能受惠。据了解，运河运费低，运送时间长，所运货物除了煤炭，还有水泥、钢材等建材。据对杭甬运河有多年研究的水运工程专家蒋义康介绍，目前北方的钢铁等建材通过内河运送只能经京杭大运河到杭州三堡码头，沿江内陆省份运出的资源也只能运到此地为止，再通过其他运输方式到达宁波。如果能够一路水运到宁波，运费能省不少。

　　千年古运河再添新韵

　　旅游前景无限

　　水面宽阔，碧水轻漾，船只穿梭，两岸绿树成荫，楼房林立，一派风光迤逦的江南水乡景象。这是记者在杭甬运河杭州段看到的航道英姿。这样的景观如今满布杭甬运河全线。

　　据了解，杭甬运河从设计到施工各环节都很重视对沿线生态的保护和改善。据省港航局有关人士介绍，工程技术人员专门为运河设计了生态景观护坡技术，在坡岸上大量栽种花草树木，另外由于运河改造施工对河道进行“裁弯取直”，形成不少“河中岛”，仅余姚段就有10余个。这些河中岛只要稍加整治，就可成为供人休憩、观光和垂钓之地。目前，沿线的港航和旅游部门已有意联手对运河中的小岛进行开发。

　　省港航局有关负责人表示，改造后的杭甬运河也是一条“黄金缎带”，把杭绍甬三地众多景点连成了一片，将成为一条不可多得的水上精品旅游线路。届时，你可以泛舟河上，游览沿线的山光水色，领略古运河的新韵。