■本报通讯员 陈静 本报记者 林燕

　　

　　本报讯 尽管天气寒冷，但等待着拿技术等级证书的学员一个个热情高涨。本周三，小拇指第四期油漆技师培训班毕业典礼在余杭闲林培训中心举行，30多位学员经过半年封闭式学习和技术实训，终于拿到了劳动部门核发的喷漆调漆技工等级证书和行业上岗证。

　　至此，开办一年的小拇指喷漆调漆培训中心共培养了400多名油漆技工，为紧缺的杭州汽车维修业输送了一批急需人才。

　　今年，杭州许多汽车维修店连连遭遇“挖墙脚”，一些技术过硬的汽车油漆技师也频频跳槽。这几年，汽车多了，小擦小碰的事故也增多，汽车油漆工需求缺口日益扩大。据了解，由于杭州之前并没有正规的汽车油漆工培训学校，油漆工也都是靠师傅带出来的，不仅培养时间漫长，培养数量也相当有限。因此，汽车油漆技工一直非常缺乏。

　　“现在，一些做得好的油漆工年薪可以达到10万元，已经超过修发动机的技师。”业内人士表示，2004年时，一般维修店的油漆大工月薪还只有1800元，现在做得好的月薪都涨到七八千元，有的甚至有1万元，3年时间涨了四五倍，紧缺是其身价大涨的主要原因。

　　“明年我们要增加200家连锁店，以每家店需求5名油漆工计算，明年我们各个等级的油漆工就需要1000名。”小拇指汽车维修科技股份有限公司总裁兰建军表示，现在，汽车油漆工短缺已成为不少企业发展的瓶颈，未来3年，小拇指要实现“千店百城”计划，首先必须解决技术人才紧缺这一障碍。因此，今年年初，小拇指在杭州开出了首家调漆喷漆培训中心，专业培训调漆喷漆技师。

　　目前长三角缺乏汽修技师达到30万人，其中汽车油漆工已成为行业最为紧缺的人才，杭州市机动车管理服务局有关负责人表示，企业如果能运用自己的专业技师和实习基地对人才进行大量复制输送，一方面是为企业后续发展储备人才，另一方面也缓解了行业的人才紧缺状况，这样的做法值得借鉴。