■王利军 徐婕　刘洋　林燕报道

　　

　　本报讯 昨天，作为杭州连接上海的又一高速公路——杭浦高速公路杭州段正式贯通，到月底，杭浦高速公路嘉兴段也将建成，那时，如果你去上海浦东机场，不必穿越拥堵的上海市区，可直接走新建成的杭浦高速。这样，你至少可省半小时。

　　杭州东部再添便捷出入口

　　原来从杭州去上海，要么从沪杭高速的彭埠口子上高速，要么从德胜高架上沪杭高速公路。杭浦高速公路杭州段建成后，城北车辆可以从新建成的石大快速路直接上杭浦高速公路，杭州东部等于新添了一个便捷的出入口。

　　杭浦高速公路杭州段工程指挥部总指挥李思望说，作为沪杭第二通道的杭浦高速公路是国家重点公路建设规划中的黑龙江嘉荫至福建南平支线（南通—杭州）的重要组成部分，也是我省公路交通建设规划（2003～2020年）“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。它的建成不仅可扩展杭州绕城高速公路的集散与过境功能，而且将开辟杭州与上海接轨的新通道。

　　到浦东机场不必穿越上海市区

　　记者从地图上看到，杭浦高速位于沪杭高速的南边，与沪杭高速基本处于并驾齐驱的状态。不过，由于杭浦高速的起点设立在杭州绕城高速公路大井互通处，连接绕城高速公路的北线。因此，今后杭州市民可直接通过石大路上绕城高速到杭浦高速直达浦东。而不用像现在走沪杭高速，先进入上海外围，再穿越市区到浦东。“这等于拉直了杭州到浦东的直线距离。”一位杭州市交通局负责人说。

　　据了解，杭浦高速公路浙江段长112公里，始于杭州市绕城高速公路北线的大井互通，自西向东经余杭、海宁、海盐、平湖，终于浙江省与上海市交界处的界河，与上海的莘奉高速公路（A4）相接，是全封闭、全立交六车道高速公路，设计时速120公里。其中，上海段即A4约2公里，杭浦高速公路嘉兴段102.8公里，杭浦高速杭州段9.538公里，与杭州市城市主干道石（桥）大（井）路和杭州市绕城高速公路北线相连形成大井枢纽。

　　4条大道通到上海

　　本月底，有沪杭高速“二通道”之称的杭浦高速公路全线建成通车后，杭州至浦东机场的通行时间至少将缩短半小时。该通道的建成可解决杭州市区与上海方向、绕城高速公路以西（安徽、千岛湖）与上海方向以及杭州市区与绕城高速公路以东（下沙、沪杭高速公路）之间的交通堵塞问题。

　　杭浦高速的建成，对打造“长三角”三小时都市交通圈有重要意义。杭州交通局局长陈伟表示，不但意味着杭州人可更方便地去上海，也意味着杭州构建了与长三角交通对接的城际公路网络，特别是与上海公路网络的对接越来越密切了。杭浦高速因经过乔司、翁埠、盐官、海宁、海盐、平湖等地，恰好串联起了正建和将建的杭州湾三大通道，将杭州湾多个工业区有机串连，将形成一条充满生机的产业带。

　　据悉，杭州到上海原有沪杭高速公路、320国道。昨天记者还获悉，月底，除了杭浦高速公路建成通车，申嘉湖（杭）高速公路也将建成通车，杭州到上海将有4大通道对接了。