北欧国家冰岛一直致力于可再生能源的开发利用。继２００３年建起世界首座商用加氢站、去年首次推出氢动力汽车租赁业务后，冰岛“埃尔丁”号客轮几周后也将完成改造工作，成为世界首艘氢动力商用船。

　　路透社２３日报道，“埃尔丁”号的成功改造，标志着冰岛正努力成为世界首个不使用化石燃料的国家。

　　首艘氢气船

　　用于“静海观鲸”

　　“埃尔丁”在冰岛语中意为“闪电”。这艘氢动力船核定载客量为１５５人，完成改造后，将于今年４月投入使用。届时，前往冰岛的游客便可乘坐这艘客轮出海观鲸。

　　使用氢动力后，“埃尔丁”号的发动机噪音将大大减小，游客只需花费约６２美元便可享受一次安静的“观鲸游”。

　　富有观鲸经验的维格尼尔·西古尔斯韦恩森说，以往的观鲸游由于受到轮船柴油发动机的噪音干扰，船员在航行途中发现鲸后会关闭主发动机，以便游客聆听鲸划水和喷水时的声音。

　　“但当我们拥有氢动力发动机后，客轮将会完全静音，使游客的观鲸游变得更为神秘。”他说。

　　除能让游客更好地观鲸，“埃尔丁”号还肩负着测试氢动力船航海能力的任务。由冰岛政府、研究机构和一些公司共同出资设立的“冰岛新能源”公司负责人约恩·比约恩·斯库拉森说，冰岛的渔船队是世界最大渔船队之一，“埃尔丁”号将帮助测试氢动力船的航海能力，这一点对改造冰岛渔船队至关重要。

　　“氢动力船适用于观鲸游，但许多远洋运输船只采用这种动力就面临挑战，因为它们航行时需要储备大量氢气。”国际能源机构能源技术办公室高级能源分析师达富·吉伦说。

　　2050年目标

　　运输业全用氢能

　　鉴于石油和天然气均属非可再生资源，储量有限，冰岛一直致力于开发利用氢能等可再生能源。２００３年，冰岛建起世界首座商用加氢站，去年又推出首个氢动力汽车租赁业务。

　　此外，冰岛人对氢能的高认可度也有利于其推广。斯库拉森提供的一份调查结果显示，冰岛９３％的民众接受开发利用氢能。

　　去年１１月，冰岛首都雷克雅未克引进１０辆专门改装的氢动力丰田汽车。

　　斯库拉森说，人们对氢动力汽车反响积极。他希望，冰岛的氢动力汽车截至今年底能达到２０辆，两年半后达到４０辆。到２０３０年或２０３５年时，冰岛的大部分汽车都能使用氢气作动力。

　　冰岛计划在２０５０年实现国家运输业全部使用氢动力的目标。当然，实现能源类型转变需要时间，城市基础设施不仅要作出相应改变，氢动力汽车也要考虑多数人的经济承受能力，在价格方面作出调整。而对冰岛来说，如何将氢动力更好地与船运技术相结合至关重要。 闫洁 （新华社供本报特稿）