全程1778公里，正常运行时间21小时26分钟……作为在宁波—杭州—广州这条线上跑车的列车长，这些数字，早已刻在了王辉的心里。

　　可罕见的冰雪灾害突袭中国中南部各个省，这一次出发，路程依然是1778公里，可时间，却因天灾而被大大延长，几乎是原定的三倍。在这趟用时近60个小时的最“长”出车中，王辉的身份除了列车长之外，还变成了广播员、调度员、采购员、接线员、卫生员……

　　“广播员”王辉：

　　说了无数遍“前面情况很严重”

　　1月25日，王辉带着全组上了开往广州的K209次列车，他们知道江西湖南等地在下雪，也知道路上可能有波折，却没有想到，其实情况正在发生着突然的恶化。

　　列车准点到达江西萍乡，可之后便停了下来。王辉接到的调度通知是，前方铁路大面积冰雪覆盖，列车原地等待。

　　全车原本满员是1200名乘客，这一趟春运大大超员，有1700人。王辉带着乘务员，每节车厢一一把情况说过去，“各位乘客，看看窗外，江西湖南等地下雪很严重，前面过不去，我们要在这里停一下……”

　　第一遍说，乘客都不说话，下一趟再去车厢，每走一步就有乘客问：车什么时候开？王辉只能耐着性子一次一次说。

　　到底多严重？王辉也不太清楚，最后，他叫了一个能手机上网的列车员，用手机去新闻网站上下载了许多关于雪灾的消息，然后告诉各个列车员，列车员再一遍遍解释给乘客听……

　　“调度员”王辉：

　　柴油只够发电一小时，怎么办

　　车在萍乡停了相当长时间之后，终于重新上路，车厢里一片掌声。半个小时后，却在醴陵站又停了下来，这时，车窗外已是一片冰雪世界。

　　王辉一边和乘客解释还需要继续停车，一边盘算，车上的物资够不够？最关键是发电机车上的柴油还有多少？

　　没有柴油，车上就发不出电；没有电，就没有照明和空调，这样的天气里，如果晚上车厢里又黑又冷，很有可能出问题。可醴陵早已被冰雪困了好些日子，车站里早已没有多余的柴油。

　　随着时间的流逝，发电机车上的柴油越来越少，“最多还能维持一个小时。”这句话几乎是给王辉的“最后通牒”，和跟车干部商量了之后，王辉做了一个最大胆的建议：抽列车备用车头上的柴油给发电机车。

　　500升柴油抽了过来，油标的刻度上升了，又能坚持五个小时。可王辉依然在担心，到时候车子还不走，怎么办？

　　让他长出一口气的是，虽然又是一次漫长的等待，可K209终于在发电机的柴油完全用完前，从醴陵缓缓出发，在下一站株洲，有为K209准备的1500升救命柴油。

　　“采购员”王辉：

　　米、菜、奶粉、尿不湿……全都买

　　王辉担心柴油，而车上的炊事员担心的是没有米、菜，车厢里的年轻妈妈担心没有孩子的奶粉和尿不湿，列车员担心的是车厢厕所里的卫生纸和垃圾袋用完了……

　　一边让列车广播不断呼吁多带了奶粉的妈妈们先互相支援，王辉一边下了命令：“下车去买！”他带着几个年轻力壮的乘务员出发了，醴陵的雪早已没过脚，几个人赶到车站外的小店里，能买多少就买多少。

　　这还不算完，几个人又赶到车站边上村子里，和农民直接商量买点地里的菜回去。“当时地里能吃的就只剩下大蒜，还都覆盖着三四厘米厚的冰雪，要先要把这层雪弄开，才能拔走。”几个人也顾不了那么多，照样是能买多少买多少。至于价格，大蒜一斤十块，米，最后涨到四块钱一斤。

　　这么高的价格买来的东西，到了车上却是平价卖给乘客。原本列车上的快餐都是10或15块一盒，可这趟K209上，一盒饭，加上大蒜炒肉丝，一点酱鸭，卖五块。但乘务员那几天的菜，只是萝卜和土豆丝。

　　“接线员”王辉：

　　手机上打出四十多个外地电话

　　在K209次的餐车上，有张桌子很“电器化”，上面有十来种不同手机的充电器。原来因为延误时间很长，不少旅客的手机都没电了，王辉临时在乘务员中吹了一次充电器的“集结号”，于是凡是乘客需要充电，都可以拿着手机到餐车来。

　　可那些没手机的乘客呢？他们怎么给家里报个平安？

　　王辉有两个手机，一个是每三小时一次和车队保持联系的，另外一个手机现在变成了大家的，有些没手机的乘客想给家里报平安，王辉总会拿出自己的手机，拨上号码，通了，递给乘客……

　　最后，王辉的这个手机上，毛估估至少拨了四十多个天南海北的电话，列车上的其他乘务员的手机上也差不多。

　　而给自己的家里，王辉这一路只拨了一个电话，简简单单说了几句话：“我没事，家里好吗？20个月的宝宝好吗？”

　　“卫生员”王辉：

　　万一那个孕妇突然要生了……

　　列车上1700多乘客中，最让王辉担心的是一个怀孕已经八个半月的“大肚子”。

　　“万一在路上要生，那事情可就麻烦了。”未雨绸缪总比临渴掘井好，王辉自从知道车上有这么一个人，就通过列车广播找医生。谢天谢地，卧铺车厢里有个妇女保健院的医生，赶过来检查之后说暂时情况都好，如果真的早产，他也能处理。

　　王辉一听这话放心了一半，可他依然做好了全部准备：包厢当产房，其他几个医生暂且可以担当“护士”。

　　车到醴陵，这位孕妇说想喝点粥。这在平时最简单不过的要求，在这一趟风雪K209上却成了大难题：餐车的所有灶位都在连轴转煮饭，哪里还有空闲来熬粥。

　　最后，王辉和炊事员是用一个小锅炖出了粥，送到了孕妇的面前……

　　K209，带着所有乘客，在路上走了近60个小时后，终于安全到达广州站，“没有饿着一个人，没有冻着一个人，这就是胜利。”王辉说这话的时候，很自豪！