昨天上午10时50分，北京铁路局连夜组织装运的“救57052”次专列从北京紧急启程，驶向长沙北站，这是北京开启的首趟救灾专列。随后，另外两列“救”字号专列也先后开出。三趟列车共运送御寒衣物20万件、蜡烛167.6万支。

　　此后几天内，北京还将陆续开启救灾专列将首都物资运往灾区。

　　“我是在睡梦中接到的通知。”主要负责此次物资调配的物美集团高级总监种晓兵介绍说，昨天凌晨，他接到北京市商务局负责人的紧急电话，要求物美方面在中午前立刻调配19000件棉服及6000条被子送往灾区。

　　因为调配数量过大，库存数目不足，超市高层研究决定，将已经上架、用于零售的货物撤架，先行满足捐助灾区的需要。

　　经过紧张筹备，2万余件棉衣棉被全部筹齐，开始运往装运救灾物资的大红门站。

　　昨天凌晨3点，交管部门接到北京市应急办通知，自凌晨4点起，向南方雪灾地区运送救灾物资的运输车将陆续通过京承高速、京通快速、京开高速、京津塘高速去往大红门火车站，希望交管部门予以配合，照顾放行。

　　接到通知后，北京市交管局开始研究交通疏导方案。由于接到通知时离运输开始仅剩不到1小时的时间，而且，护送车辆之多、路线之长、分布之广，都给制定方案加大了难度。于是，市交管局指挥中心启动应急方案，在大红门货场设立了现场指挥所，根据货车行驶路线因地制宜部署管界支、大队警车在前方带路，并做好沿线道路的卡控工作。

　　据透露，在救灾物资的运送车辆中，最远的车来自密云。警车一路从密云护送到大红门火车站。当天的“护航”任务，交管部门共出动警力305人次，警车234辆，护送货车106辆。

　　凌晨1时许，接到通知后，北京火车站货物装运负责人赶到装运救灾物资的大红门站，调集装卸职工。2小时内，110名来自下属四个车站的装卸工均提前赶到装车地点，等待救灾物资车辆的到来。

　　为加快装车进度，北京铁路局特事特办，指挥运送救灾物资的200多辆厢式货车、集装箱车、公交车、救助车、军车、卡车等各种车辆，分批次一字排开，同步作业，实行“货不落地、门对门”装车。并实行先装车，后补手续的办法，边装车边清点件数，大大压缩了装车时间。

　　据《北京青年报》