■本报通讯员 冯向东 袁春龙

　　■本报记者 赵红燕

　　

　　本报讯 经过14天的奔波劳顿，昨天，来自安徽蚌埠的10艘运煤船终于抵达杭州，从京杭运河经三堡船闸进入钱塘江。他们的目的地是富阳。他们也是节后最早到杭州的运煤船之一。船老大华振良开玩笑说，这一趟他们走了“两年”。

　　华振良的船是去年腊月廿二从安徽出发的，进入京杭运河江苏段后，船闸比较忙，滞留了几天，所以到大年三十时，船还在江苏丹阳，他们就在那过了除夕。

　　“我们在船上过年和在陆地上过没什么两样，也是包饺子看春晚。我们把几个船家都叫了过来，大家一起过了年，也挺热闹的。”已经习惯四海为家的华振良不觉得这个春节在船上过有什么不好。

　　华振良带的船也算是个船队了。一条牵引船后面跟着10只驳船，每只驳船差不多由一户人家负责。有的人家把放假了的孩子也接上船一起过年。

　　这样算起来，这个船队差不多有30个人组成。每只驳船运了大约500吨煤。因为船闸总长有限，一次最多通行四只驳船，华振良的船队要三次才能全部通过。看着驳船一只只通过船闸，华振良的心慢慢放了下来：“这是到目的地前的最后一关了。前面过了这么多船闸，就杭州最空了，随到随走，一点没耽搁。”

　　华振良的煤要卖给富阳当地一个煤场。因为富阳那边还在放假，船到了目的地后可能还要等上一两天，等卸煤工人上了班卸完货再返回。

　　记者问华振良为什么要这么早就出门？他笑笑说：赶早不赶晚啊，等过了年再出发就抢不到头一拨生意了。他很庆幸地说，由于在安徽那边装货早，所以没受到大雪影响，顺利地装上了煤。

　　杭州港航管理局三堡船闸管理处有关负责人告诉记者，春节的前几天，运货船只基本上都停驶，这两天才陆续启程，进杭的船只也慢慢多起来。今年1月23日春运以来，像煤碳、汽油、柴油等重点物资通过水路运输保持畅通，运量也和平时差不多，没有因为大雪等气候原因受阻。