常常问自己：幸福在哪里？多年后我才明白：真正的幸福其实在每一个人的内心深处，对于热衷驾驶摩托车自驾游的我来说，幸福就在我行走的路上。为了追寻心中幸福的最高境界，我一次次驾驶着心爱的摩托车，去往一些令我魂牵梦绕的地方。

　　为成摩友常泡修理店

　　多年前，当我朋友骑着一辆当时非常流行的WH125-A摩托车出现在我面前，并带我骑了几圈后，立刻被这“铁东西”所吸引。

　　经过几次摔打，我很快就掌握了摩托车的驾驶技能，可惜那时候收入有限，拥有一辆这样的摩托车只是我的一个梦。

　　为了能经常性和“她”亲密接触，摩的司机的摩托车就成了我寻找的对象，出钱租来骑。一个同学家是开摩托车修理店的，停在他家来修理的摩托车也成了我临时的座驾，运气好时还能遇上一些国外名牌的跑车什么的。

　　每当夜幕降临之时，约上几个朋友让摩托车发动机发出动人心魄的吼叫，引来路人一阵惊叹、一片骂声。正当我们沉醉这其中的快感之中，昔日一位同学在追求速度之美时像鸟儿一样飞了出去，这之后我再也没碰过摩托车。

　　日子一天天过去，一次上网无意看到的信息，再次将摩托车带入了我的生活——中国最大的摩托户外网站将在四川举办 “摩托吧”庆典。

　　抱着玩玩的态度，我通过熟人从当地一位果农处借了一辆用来卖水果的WH125-A型摩托车。骑上这辆没电瓶、没转向灯、没大灯、没喇叭、但发动机非常可靠的摩托车，我去参加了聚会。当时，我这辆借来的摩托车可能是来自全国上千名爱好者当中最差的一辆，穿行于其中刚开始还有几分自卑，不过很快便融入其中，并结识了不少朋友。

　　回来后，翻看摩托车运动网站成了我每天必修的功课，并尝试着参与其中。一到周末，我就背上行囊、驾驶着摩托车穿梭于周边各大群山之中，回来时将感受与所拍的照片发布到网上与网友们分享快乐。

　　初次进藏像跑拉力赛

　　在我灵魂的深处，对西藏一直很神往，那辽阔的草原、圣洁的雪山、湛蓝的天空、安祥的藏民，深深地吸引着我。

　　为了让自己走得更远，我重新购买了动力更加强劲的摩托车。2006年，经过一番仓促的准备后，我与几位网友首次进藏。虽然一路上还比较顺利，但由于经验不足，走了不少冤枉路。对西藏的文化、对沿途的风土人情基本上没有太多感受。用我自己的话来说，有点像在跑拉力赛，成天就惦记着今天要跑多少公里，明天要到达什么地方。这样速度倒是快了，但收获却并不多。

　　后来仔细想想，这么艰苦地进藏，难道只是为了去烧汽油压马路吗？自己又得到了些什么？感受到什么呢？虽然第一次进藏比较仓促，但雪域高原的一草一木却深深刻在我的脑海之中，每当想起时还是那样的亲切，我想我已经爱上那片土地！

　　近距离触摸世界之巅

　　去年7月7日，带着亲人和朋友的祝福，我再次向西藏进发。

　　从杭州到香格里拉再到珠峰一共有6000多公里的漫漫征程，这次我依然选择走被称作景观大道的318国道，虽然一个人旅行难免有些孤独，但最大的好处就是非常自由。

　　独自驾驶着铃木“小眼”越野摩托车，奔驰在路上备感惬意，只是由于正在修建高速公路和铁路，有些路段被压得惨不忍睹，这下子可苦了我和“小眼”，几次险些摔倒，浑身脏得跟一个乞丐没什么区别，好奇的人们简直把我当成“外星来客”。

　　在路上，强烈的高原反应与感冒迫使我不得不停下前进的脚步。感冒是高原活动中的危险信号，一定得养好后才能前进，不能贸然行事。好在我的体质非常好，经过两天的休整，感冒症状消退了，浑身上下又有了使不完的劲儿。

　　而去珠峰大本营的路况更是极其考验意志。不过当到达大本营，在没有一丝云彩的天空下近距离触摸世界之巅时，那种感觉无比震撼。

　　我还想离世界之巅更近一些，于是和同行的一起向珠峰脚下攀登而去，虽然每跨一步都是那样的艰苦，但心中却很快乐。当我们走到海拔近6500米时，体力透支得厉害，这才恋恋不舍地返回。

　　激情快乐永远在路上

　　在摩托车爱好者圈里有一种说法：喜欢把这个爱好叫做玩车，把爱车称为 “老婆”。在我看来，摩托车给我生活带来方便的同时，也带来了激情与快乐，我选择并爱上了这种生活方式。

　　现在，工作之余我会和朋友们参加一些户外活动，诸如为驴友节当义工、户外驴行领队、摩托爱好者帮困助残的公益活动……它们既丰富我的生活，也强健我的身体，还增长了见识，给自己的人生之路开辟更宽广的天地。

　　路途中，摩友的热情让我觉得“天下摩友是一家”。虽然大多时候是一个人在独行，但并不孤独。

　　相信在今后的日子，我还会继续我的旅程，再次行走在寻找幸福的路上。