作为在中国市场复兴的王牌，“Elantra悦动”肩负了北京现代扭转颓势的重要历史使命。近日，北京现代在厦门举行了“ELANTRA悦动”媒体试驾活动。本报记者作为杭州的两家受邀媒体之一专程赶赴厦门，抢先试驾。

　　相比老款伊兰特，ELANTRA悦动整体设计棱角分明，车头部位富有张力的线条与曲面，看上去动力十足。

　　悦动车身尺寸，在每项数值上都比老款伊兰特有明显加大，这也使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的。

　　悦动在动力方面感觉与老伊兰特变化不大。只是官方数据说比老伊兰特在油耗上降低了8%。

　　作为一款针对家用的紧凑型轿车来说，悦动的整体表现还是令人满意的。记者认为，北京现代对悦动的定价将成为最终左右这款车命运的关键。北京现代是将采用高定价、上市后即降价的策略呢，还是直接以低价格示人呢？我们拭目以待。 本报记者 杨吟