■本报记者 孙连兴 本报通讯员 何丽娜

　　

　　本报讯 “以前，我只是在国外的汽车或者是残疾人用品展览会上，见过类似的无障碍出租车，实际投入到公共交通上，还是第一次见到。”昨天中午，中国残疾人联合会副理事长、中国肢残人协会副主席程凯，体验完杭州的无障碍出租车之后，兴奋地说。

　　程凯自己试乘后，似乎觉得还不能展现给残疾朋友带来的便利。于是，他让坐着轮椅的残疾人沈元根也体验一次。

　　无障碍出租车司机葛红杰，打开副驾驶室的车门，将沈元根的轮椅推到门边，拿起白色的控制器，按住右侧的按钮后，随着“请注意！请注意！”的语音提醒，副驾驶座椅慢慢往外旋转。等到沈元根在座椅上坐稳后，再按左边的按钮，载着沈师傅的座椅，又开始慢慢往出租车内侧转回去。关上车门后，葛师傅把沈元根的轮椅折叠好，放进后备厢。

　　“这么上一次车，整个过程只花了半分钟。之前上出租车的时候，一定要把拐杖放在门边，一边心急火燎地把自己往车上挪的同时，一边还得提醒司机‘我还没有坐好，先不要开车。’又慌又累又不安全。所以，平时，我很少出门，即使出门也不愿打的。”沈元根体验完后，把之前的不便都道了出来。

　　杭州市运管局出租车管理处的黄方处长介绍说，一辆无障碍出租车的投放，并不是一件容易的事情，需要做好一系列相关的辅助工作。

　　“无障碍出租车的推广，还是个系统工程。北京很快就要举办奥运会和残奥会，成千上万的外国朋友，特别是残疾人运动员，要来北京参赛，他们不光要参加比赛，更想要在全国四处转转。如果有了无障碍出租车，这些人就非常方便了。”程凯副理事长不停地点着头说：“等回去之后，我们要很好地推广杭州的经验和做法，让北京也像杭州一样，拥有无障碍出租车。然后，逐渐向全国大力推广，为残疾朋友创造更多的方便。”