美国波音公司１０日宣布，公司认定空军的空中加油机采购程序“存在严重缺陷”，定于１１日向政府问责局提出正式投诉，反对将这一订单交给欧洲航空防务和航天公司（ＥＡＤＳ）和它的美国合作伙伴诺思罗普－格鲁曼公司。

　　美国空军２月２９日宣布，ＥＡＤＳ（欧洲空中客车公司的母公司）和诺斯罗普－格鲁曼公司战胜波音公司，赢得１７９架ＫＣ－４５空中加油机订单，总额高达３５０亿美元，堪称美国空军史上最昂贵宽体飞机订单。波音公司和一些国会议员此后多次表达对空军决策的不满。

　　波音公司总裁兼首席执行官吉姆·麦克纳尼说，他们研读了空军公布的采购决策说明，“发现采购程序存在严重缺陷”，决定向政府问责局提出投诉。

　　“这是我们公司绝少采用的特别手段，”麦克纳尼说，“我们定将严肃对待。”

　　波音公司认为，美国空军最初提出的采购意愿倾向于中型加油机，但它后来改变了评估标准，这才使欧洲公司提供的大型加油机占有先机，因此存在不公。

　　依照法律，波音公司递交投诉书后，政府问责局将在接下来的１００天内展开调查。政府问责局得出结论前，相关采购合同将暂时中止执行。

　　波音公司决定投诉后，国防部发言人杰夫·莫雷尔回应说，军购竞标过程“公正而且透明”，ＥＡＤＳ和诺斯罗普－格鲁曼公司产品的自身优点帮助它们赢得合同，“纳税人的钱因此得到最合理运用”。

　　美国诺思罗普－格鲁曼公司当日也发表声明说，这次空中加油机采购“经历了国防部历史上最严格、公正和透明的采购程序。”

　　波音公司在美国华盛顿州、堪萨斯州等地设有制造厂。空军采购决定公布后，来自这些地区的多名国会议员公开表示反对，认为国内制造业将因此错失大量就业机会，质疑空军决策的正确性。

　　美联社说，１１日开始，参、众两院将就ＫＣ－４５空中加油机采购一事举行多场听证会，时间为期一周，包括空军部长迈克尔·温、空军参谋长迈克尔·莫斯利在内的多名空军高级军官将到场作证，向国会解释本次采购的决策依据。

　　据新华社