本报讯 昨天中午11点左右，一辆安徽阜阳牌照的重型厢式货车，在经过杭州石桥路181号铁路桥道口时，卡在桥洞中动弹不得。

　　在自己努力无效的情况下，司机丁师傅向杭州下城交警求助。

　　中午11点20分左右，杭州市下城交警大队五中队的李警官，迅速赶到了现场。

　　“你先把轮胎的气放掉，这样车子的高度降低，或许还能开过去。”看着一脸无奈的司机，李警官建议说。

　　丁师傅把4个轮胎的气门芯拔松，放掉了里面的大部分空气。可惜，还是没效果。

　　记者在现场看到，大货车后面的车厢，被挤压得变了形。尤其是车尾的顶部，铁皮被卡得卷了起来。铁路桥桥面底部，出现了一道道划伤痕。

　　“桥洞限高2.5米，这车却有3.9米高，洞口有明显的标识。进桥洞前100米左右，我们也设了一块警示牌，不知道这车怎么还是卡进来了。”李警官指着标识说。

　　事故车上装了汽车挡风玻璃等易碎品。为了减少损失，司机又找来了另外一辆货车，把车上的货物，统统转移到安全的地点。

　　“车子卡在铁路桥下，对铁路桥造成一定程度的损坏。我们需要来估价，方便今后索赔。”相关部门的工作人员也赶到了现场。

　　为尽快恢复交通，交警和车主决定将车厢的顶部割掉。下午4时20分，切割工作开始进行。

　　“因为卡的太紧，割太快的话，车顶部的碎片会弹出来，对过往车辆和行人都较危险。所以，只能多花点时间，一块一块慢慢割。估计要到晚上9点多，才能割好。”

　　据很多周边居民反映，桥洞卡车的现象很频繁，特别是秋石立交桥开建之后，被卡事件更是经常发生。对此，交警部门解释，在铁路桥洞的两侧都明确标有洞口的高度，很多司机不好好看标识牌，车速过快，盲目往前闯，难免要出问题。

　　本报记者 孙连兴

　　本报通讯员 何丽娜