美国政府问责局11日公布报告说，考虑油价上涨、研发工程拖延等因素，美军未来采购、保养F-35型联合攻击战斗机的费用将大幅上升。若要购买原定数量的战机，美军需比去年多花230亿美元。报告批评美军和承包商事前没有充分预估困难，仓促上马，致使研发进度落后12至27个月，耗用资金一再突破预算。政府问责局估计，美军新型战机采购、保养费用将超过9500亿美元。

　　造价贵，使用与保养更贵

　　“Ｆ－３５”又名“闪电ＩＩ”，是美军精心打造的新一代战机，垂直起降、强隐形、多用途是它的主要特点。战机设计作战半径超过1000公里。

　　美国国防部主导这一项目的研发，英国、荷兰、加拿大、澳大利亚等８个国家也出资参与，“Ｆ－３５”因此成为美国军用航空史上最庞大的研发项目之一。

　　政府问责局在报告中说，依照计划，美军将在未来２０年内为海、陆、空三军采购２４５８架Ｆ－３５战机。依现价估计，这笔采购费用将达３０００亿美元。

　　报告指出，新战机的使用与保养将耗用更多资金。按照美军几年前的初步估计，使用、保养这批战机需要３４６０亿美元。然而，由于油价上涨、飞机维修规程更改、机场维护成本增加，这笔费用将猛增至６５００亿美元。

　　政府问责局说，与去年评估结果相比，战机采购和保养费增加了２３０亿美元。为完成新战机的研发与生产，军方需“在未来２０年内，平均每年至少投入１１０亿美元”，“投资之大前所未有”。

　　试飞发现诸多瑕疵

　　除评估项目成本外，政府问责局还在报告中对军方和承包商提出批评，认为它们在成本管理和工程管理方面存在多项失误。

　　报告说：“成本和工期压力与日俱增，项目三分之二的预算已经用光，但仅完成了约一半的工作。承包商数次更改生产计划，试飞机型也迟迟不能到位。”

　　报告指出，“设计进展迟缓、零件配送拖延、生产效率低下”，致使“工程进度比原计划落后１２至２７个月”，照此下去不仅影响战机交付使用，“项目成本还将再次攀升”。

　　政府问责局批评说，军方和承包商在关键技术没有取得突破前，仓促启动战斗机研发项目，相关设计论证也不充分，到试飞时才发现诸多瑕疵。很多设计工作只好返工重来，工程进展自然受到影响。

　　美军计划逐步取代F-16和A-10

　　美国洛克希德·马丁公司是Ｆ－３５战斗机项目的主要承包商。这家公司２００１年击败美国波音公司，赢得战机研发权。

　　政府问责局报告公布后，洛克希德·马丁公司回应谨慎。公司发言人约翰·史密斯在声明中说：“我们并不知道政府问责局结论的依据何在。在获取并分析他们的研究数据前，我们不予评论。”

　　史密斯说，公司一直致力于降低生产成本，以便使纳税人的钱得到合理运用，“我们会一如既往地加强预算管理，将节约思想贯穿于项目始终”。

　　美联社说，虽遭遇成本压力，但Ｆ－３５战斗机的前景仍令人期待。依美军计划，“Ｆ－３５”逐步取代Ｆ－１６型“战隼”攻击机和Ａ－１０型“雷电”攻击机，成为美军主流战斗机型。为适应不同军种需求，“Ｆ－３５”除常规机型外，还有适合在航空母舰上起降的“短机翼型”和适合执行特殊任务的“垂直起降型”。

　　韩墨 （新华社供本报特稿）