原景重现：当比赛进行到第26圈时，马萨试图在1号弯道超越库特哈德。当时巴西人走的是内线，苏格兰人在外线。双方为了争抢入弯路线，结果在弯心发生碰撞。F2008的左侧碰到RB4的右侧，库特哈德随即被弹上草地、悬挂断裂，最终退出比赛。而马萨则扬长而去。

　　事后库特哈德非常生气，指出责任全在对方身上。“我能理解马萨驾驶着一辆快车，他想超车。但是你必须等你的车能够并上线才超啊，特别是在像1号弯道这样的弯道。你不能强行地往弯里塞。”

　　库特哈德描述了当时的情况：“菲利普（马萨）从老远的后方冲上来，而1号弯是一个你必须提前入弯的赛道。那不像3号弯那样的发卡弯，入弯的口子开得很大。去年，当我试图在这个弯道超越伍尔兹时吃过苦头，但是我当即将责任全揽了。所以，我希望菲利普今天也能做同样的事情。”

　　科瓦莱宁：我揿错了按钮

　　原景重现：原本科瓦莱宁一直于前方领先，但在蒂姆·格洛克所引发的事故后便掉到阿隆索之后，于是他凭借较佳的速度多次尝试超越。最后一圈时他终于找到一个机会并成功从内弯超过阿隆索。但他的赛车速度在随后的直线上忽然慢了下来，于是阿隆索以一个漂亮的超越再次抢回第四。

　　赛后，科瓦莱宁老实交代了那是自己发生的错误，“当我使用右手撕掉面罩上粘了油污的保护膜时，不小心按到了进维修站才用的限速开关！”这样的失误可谓罕见，但对于这位年轻的新秀来说，整场的表现还是可圈可点的。科瓦莱宁还做出了全场最快的圈速1分27秒418。他回想表现：“我很高兴但也有一点失望。”