本报讯 307两厢是标致进入中国市场的第四个车型。在被戏称为“两厢年”的2008，307两厢也加入到两厢战场，收获不少目光。近日，东风标致在广西南宁举行了307两厢媒体试驾会，本报记者抢先试驾。

　　外型方面，标致终于舍得砍下307的屁股，使得两厢307的车身更显流畅，特别是1.46平方米的超大前挡风玻璃，为驾驶者提供了很好的驾驶视野；内饰配置方面，12V的车载电源，手套箱中的音频、视频接口，定速巡航、自动大灯等都比较实用；空间方面，车体提供了良好的车内空间，前排和后排的乘坐空间都不会有压抑感；动力操控方面，1挡起步有点慢，但2挡3挡的加速性能较好，在市区里超车变线应该没什么问题。在高速公路上，200公里时速行驶稳定性较好，在多弯的山路上快速过弯时，侧倾不严重，轮胎抓地性能良好；价格方面，其10.98万～16.98万的价格区间在中高端两厢车市场中应该有比较好的竞争力。            

　　本报记者 何昉堃