本报讯 虽然今年3月的车市价格逆市而动，不少汽车品牌守起了价格联盟，在一大批待购族面前竖起了价格坚冰。但钱报汽车团购还是凭着集体的力量，有力地化解了部分坚冰。

　　往年团购多以成熟车型为主，今年团购名录中，新上市车型格外醒目。对此，进口马3、铂锐、雅阁等4S店均表示，目前订单排队已很长，但对于钱报团购的到来，他们肯定会有所表示，订单不加价，订货周期尽量缩短。

　　截至发稿，共有496人报名参加’08春季汽车团购，我们已经陆续组织了前十大品牌的团购。同档次车型各有所长，买还是不买？买哪款车？最终的定夺多数决定在价格上。基于个别团购品牌目前刚结成牢固的价格联盟，与限价之前相比最多的要差5000多元，有的团友选择了竞争车型，而有的团友则表示，要坚守到价格联盟瓦解的那一天。

　　花絮——

　　司机也抢客

　　上周六一汽马自达团购，一大早14位读者就在浙报大院集合，两辆接送车司机竟然拉起了客户，“坐我们这辆车吧，我们店就在边上。”“坐我们的车吧，我们公司中午准备了丰盛的午餐。”原来听说钱报有团购活动，两家4S店直接上门“抢生意”了。最后决定两家店都去看，只有比较了，才更清楚各家的优势。

　　4S店力拼服务

　　现在的4S店越来越注重服务。为凸显自己的优势，周边城市如萧山、余杭等地的4S店为本次团购提供了更有诱惑力的价格，而且有专车接送，同样便利，对于售后服务又不影响，本次团购不少品牌都有周边4S店参与。而且团购的大部队还引起各家4S店领导的高度重视，当广州本田团购大部队抵达4S店时，公司总经理亲自接待表示欢迎的同时，也给出了很有诚意的价格，“来了就是客，不买也没关系。”以服务著称的日系车果然名不虚传。

　　车城销售商加入团购

　　杭州汽车城销售商小周正接待一位买凯越的客户，但因价格谈不好一直没成交。小周前几天看到了我们的团购消息，也在我们这报了名，为自己的客户争取了一个团购名额，他说，“车子上没赚钱，但客户同意在我们这里做保险。”现在二级经销商的生意难做，好多商户车价上赚不到钱，干脆打起了车险返点的主意。 本报记者 杨吟