“涵洞门”——限高的涵洞犹如一道门，超高的货车屡屡被卡，进退两难。3月的一个星期，杭州石桥路181铁路桥涵洞先后有3辆车被卡。同样，西湖隧道口、中河高架上桥口也屡屡发生类似事故。这样“卡车”一次，消耗的时间成本社会成本不算，直接经济损失不下万元。

　　记者通过搜索发现，涵洞隧道卡车是国内交通面临的一大难题。这里，既有标志标牌不清楚等客观原因，也有驾驶员麻痹大意，对高度估计过于乐观的主观原因。建筑工程专家因此建议，针对事故多发涵洞，开发一套醒目的安全标牌；交警提出，在驾驶学校就要培养驾驶员的高度感。

　　杭州市下城区和江干区交界处，石桥路上有一座181铁路桥，南近花都市场、北靠杨家村。这座铁路桥下面的一个涵洞里，正频频上演“卡车”的戏剧——一星期内有3辆车先后被卡，损失惨重（本报均作报道）。

　　是没有明显的限高标志？是司机糊涂大意？还是另有原因？近来，针对杭城涵洞、隧道屡屡“卡车”的情况，记者展开了调查。

　　频频“卡车”为哪般

　　—— 对杭城“涵洞门”的独立调查

　　■本报通讯员 何丽娜

　　■本报记者 孙连兴 刘焜