■本报记者 章晴

　　

　　本报讯 杭州铁路东站枢纽吹响了号角。昨天，铁道部委派副总工程师郑健等一行带着4个设计方案，来杭州征求意见。可以看到，四个方案各有各的风格，或大气开放，或精致细腻，但是功能结构上都实现了零换乘。今天，四个杭州东站概念设计方案将在红楼公示了，有兴趣的市民不妨前去看看提提意见。

　　据悉，目前，铁道部在全国有9个特大火车站正在建设或者设计中，其中，杭州东站枢纽是最后完成设计的一个。

　　这9个特大火车站，包括北京南站、武汉站、上海虹桥站、新广州站、南京南站、郑州站、西安北站、新成都站。铁道部副总工程师、经济规划研究院院长、工程设计鉴定中心主任郑健介绍，杭州东站和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国最大的枢纽站点，都设计有磁悬浮线位。

　　目前的4个设计方案在功能结构上趋于相同，大都分为五层结构，地上2层，地下3层。地上有高架层、站台层；地下有地铁交换大厅；地铁站台层；地铁1号线和4号线同台穿越站台。

　　4个方案都实现了零换乘，人流都采用上进下出，结合下进下出的方式。

　　杭州铁路及东站枢纽建设指挥部将从今天起在杭州城市建设陈列馆（红楼，延安路与庆春路交叉口，庆春路购书中心对面，庆春路258号）三号展厅对4个方案进行展示（展示时间：2008年3月26日至30日每天9：00-16：30），同时进行网上展示www.hangzhou.com.cn（杭州网），www.hzplanning.gov.cn（市规划局网站），希望广大市民、专家和学者能关注新东站建设，为方案的比选、深化和完善多出一些“金点子”。