杭州地铁凤起路站主体施工明开始

　　延安路

　　6车道改4车道

　　电车151路暂离延安路

　　明天晚上，随着杭州地铁凤起路站主体结构施工，杭州市民在延安路上的出行将发生变化。今后的一年多时间里，延安路将从双向6车道改为双向4车道，电车151路将暂时离开延安路。

　　凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧地下至原浙江医科大学附近的延安路机动车道下，今后这个车站将成为地铁1号线的一个中间地下站，除作为正常地铁车站外，还要承担地铁车辆的折返和掉头。车站南北走向，为地下两层岛式14米站台车站，共设有7个出入口，与规划中的2号线采用通道进行换乘。

　　交通管制分4个阶段

　　“凤起路站”和“龙翔桥站”一样，地铁的施工都处于延安路机动车道的正下方，这样一来，对于延安路这条繁华的商业街来说，交通负担会更重，对市民的出行也会造成相应的影响，合理的交通组织与管理显得尤为重要。

　　昨天，杭州市交警支队公布了施工期间的交通组织方案，将延安路主干道改为双向4个机动车道和2个非机动车道，主要分四个阶段进行。

　　第一阶段为2008年3月28日至5月30日，是凤起路站西侧地下连续墙的施工，交通组织范围为延安路孩儿巷口至庆春路口段，西侧临时道路绕道，设两个机动车道，1个非机动车道；东侧由原3车道改为2车道，非机动车道不变。

　　第二阶段为2008年5月30日至10月15日，西侧同第一阶段，东侧机动车、非机动车以及行人将在最东侧的临时通道内通行。

　　第三阶段为2008年10月15日至2009年5月底，包括了土方开挖及全部车站主体结构、土方回填、管线搬迁及道路恢复的施工。原6个机动车道都将被占用，车辆需要从临时通道绕行。

　　第四阶段：为2009年5月底至2009年9月底，双向机动车、非机动车道还原至原有机动车道上（但是机动车双向4个车道、非机动车道宽度各为4米）行驶，行人在东西两侧临时通道内行走。

　　限速30公里/小时

　　在延安路施工路段，机动车将限速为30公里/小时，同时，交警部门表示，施工期间武林路的教场路至凤起路段继续保持由南向北单向通行，但发生拥堵时，延安路北向南将临时反向调整。

　　从2008年10月15日至2009年9月底，延安路凤起路南口机动车道改为三进二出（一左两直，实行禁右）；右转的机动车在麒麟街单行线由南向北实行反向通行后，可以从麒麟街提前右转。

　　151路电车暂离延安路

　　在公交出行方面，地铁凤起路站对延安路的公交线路较造成大影响。孩儿巷双向、胜利剧院单向停靠站将撤销，这使得原来很多可以直接到龙翔桥的公交车不得不绕道而行，电车151路从3月28日开始也将改变原来的行驶路线，想到龙翔桥的乘客，需要增加一次换乘了。

　　具体调整为：绕开原来的延安路段，改走中河路。拱北小区始发，撤销延安新村、孩儿巷、胜利剧院、井亭桥、开元路、羊坝头6个停靠站。增设武林广场（百货大楼）、梅登高桥、丰乐桥北3个停靠站。城站火车站始发，撤销羊坝头、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村、天水桥、武林门湖墅路口7个停靠站。增设丰乐桥南、梅登高桥、武林广场（百货大楼）、武林小广场四个停靠站。

　　另外，1路公交车调整为小河路登云路口至凤起路，撤销了武林门南、省府大楼东、孩儿巷和浣纱路口4个单向停靠站。凤起路站迁至北侧，这使得小河、拱西地区的居民进入龙翔桥区域，将增加一次换乘。

　　除了这两条线路，还有290、K92路、12路调整线路走向；55、56、105、106、801、900、216、206、95、Y1、517路，各首末站发送的班次撤销孩儿巷双向停靠站；3月28日起，4路的平海路始发站向西迁移原1路起点；188路增设湖滨上行停靠站。另外从3月31日起，286、287、292路三条线路停驶。

　　

　　乘客可以登录杭州公交网站www.hzbus.com.cn查看详细线路调整情况，也可以拨打85191122问路。

　　■本报通讯员 杨春芳 姚亮 祝荣强

　　本报记者 余雯雯 赵红燕