本报讯 说起杭州新华坊的西子立体车库，很多市民都不会陌生，它从建成至今已10年之久，却一次都没有用过。去年11月16日，本报的《西子立体车库闲置十年》一文曾反映了这个情况，并了解到去年立体车库的产权有所变更，接下来可能有新的调整。

　　就在近几天，住在新华坊的市民反映，立体车库的楼下已经有了“动静”，原本紧锁的大门打开了。于是，昨天记者再次来到新华坊小区进行核实。

　　车库大门已打开

　　到了位于凤起路与体育场路之间的新华坊小区，记者看到位于最北端24幢的西子立体车库四周并没有施工人员的身影，但原本被封的一扇车库大门已被重新打开，另外旁边的几扇小木门也开了锁。

　　记者进了最西侧的一个小门，乍一看里面漆黑一片。但抬头朝上仔细观察，会发现里面依稀可见两排载车板，整齐地从上到下排列着，而大概是因为时间久远加上没人打理，这些钢构件都已积满灰尘，载车板底部还有生锈的痕迹，地面上建筑垃圾零散着。门口的标牌上则写着立体车库可用车位40个。

　　“这几天好像有人来测量过了。”小区的一位保安告诉记者。据他了解，来测量的人可能是建车库的技术人员。“听说，不是下个星期就是下下个星期要动工了。”

　　车库产权换了东家

　　据了解，去年6月，西子立体车库所属的浙信房地产公司已由浙江能源集团有限公司接手重组，所以这个车库的产权等一并移交给了能源集团旗下的浙江兴源投资有限公司。

　　为了证实车库准备改建的消息，记者来到了华浙大厦，找到了西子立体车库的新主人——浙江兴源投资有限公司。

　　“车库里面的构件年初就开始在工厂造了，争取年内重新投入使用。”浙江兴源投资有限公司负责人介绍说，去年公司一接手西子立体车库后，就对其情况进行了调查研究，后来他们决定重新恢复车库的功能，不仅对原有的一个井道设备进行保养调试，而且对原本没有安装的3个井道进行安装。

　　据负责人介绍，经过招标，目前负责车库技术改造的公司是西子联合控股有限公司旗下的杭州西子石川岛立体停车设备有限公司。当时车库第一井道的设备就是他们提供的，这次杭州西子石川岛中标，为今后运行提供了方便。现在，车库内的设备都在该公司内加工生产中。

　　最多能放160多辆车子

　　随后，记者来到了位于机场路的杭州西子石川岛立体停车设备有限公司。该公司的葛建荣经理告诉记者，“车库设备内的核心部分已经完成了。”葛经理所指的核心部分其实就是立体车库的轿箱，在生产车间内，记者看到了已制造完成的3个轿箱。据介绍，它的功用就相当于一个搬运器，各个车辆的上下排放都要靠它来完成。而整个立体车库的运作和杭州大厦内的立体车库几乎是一样的。

　　葛经理介绍说，“西子立体车库建成时就有4个电梯井道，原来只用了一个井道，能停40辆车子。现在只需对这座井道的设备进行改造，剩下的3个井道内的设备就要重新造起来。”

　　另外，葛经理透露，经过现在的技术改进后，车库内的每个井道能增加2个停车位，这样算来，技术改造后的西子立体车库内最多能停下160多辆车子。

　　至于车库何时能投入使用，葛经理表示：“本来打算上半年之前完工，但现在还碰到一个问题，需要调整地基的深度，所以必须等到车库的土建改造完成后才能进场组装，估计年内能够投入使用。”

　　着力解决国信大厦停车

　　比起10年前的40个车位，重新启用的立体车库增至160多个车位，那么车库整改之后，将如何使用这些车位呢？对此，浙江兴源投资有限公司表示，他们首先会考虑解决国信大厦内的停车问题，因为西子立体车库是位于凤起路和新华路交叉口处的国信大厦的配套工程。

　　“我们这次重新启用这个立体车库投入很高，没有七八百万元下不来。这还不包括车库的日常保养、维修、管理的投入。虽然我们感觉到前几年可能会亏损，但希望能尽量亏少些。”浙江兴源投资有限公司负责人解释说，“现在国信大厦的很多车子都往新华坊小区挤，我们把车库租给他们，一方面可以提高大厦的出租率，另一方面其实也相应地缓解了小区内占道停车的问题。”

　　收费标准不会很低

　　提到车库的收费问题，负责人说，目前还没有最终敲定，需要采纳各方意见。不过他也表示，收费将参照周边地区立体车库的收费情况，估计西子立体车库的停车费也不会太低。“毕竟立体车库不像路面停车，它的运行支出包括了电费、保养费等等，是一笔不小的开支。”

　　有关负责人还表示，考虑到新华坊小区居民的停车问题，他们会考虑采用杭州很多地方成功实行的错时停车的方法，晚上周边住户停进来，白天给商务楼的租户停放。

　　另外，如果还有剩余的车位，他们也会面向社会开放。

　　本报记者 余雯雯