3月26日下午，风大。记者跟随市环保局机排处的工作人员来到杭州中河高架，开始抽检工作。在现场，有一台仪器，是专门测汽车尾气超标的。主要测的指标是CH（碳氢）和NO（一氧化氮），针对的主要是一些老的化油器车。

　　一辆普桑被交警拦下来接受检查。环保工作人员把一根铁家伙插进启动着的普桑排气管中，仪器上的数字急骤增加。“一氧化氮超标了！超了50%。”科长于群一边按着仪器按钮一边说。

　　从行驶证上看，是1992年的普桑。车主姓孙，听说要暂扣副证，心里不情愿。环保工作人员给他开了“限期治理通知书”，让他先到二级以上维修厂去整改，然后去复检，复检通过了才可以领回副证。

　　于群科长告诉记者，有不少车主没有意识到尾气超标排放的问题。他们觉得只要车子没问题，就可以照开。却不知，他们一辆车排放的污染量比别人几辆车加起来都多。

　　根据2004年杭州环保“十一五”规划机动车污染控制课题研究，杭州城市空气污染类型为煤烟—机动车尾气混合型污染，机动车排放已成为城区大气污染的重要污染源，城市大气污染防治工作已逐步由固定污染源转向流动污染源的防治阶段。

　　从去年4月份起，杭州环保部门与市交警联合开展了机动车排气抽检，重点对化油器高污染排放车辆查处。2007年共抽检了3000辆机动车，合格率只有85%左右，所幸经过限期整改，超标排放的车辆经整修都已经复检合格。