“返航事件”所以引起人们的广泛关注，在于各方对“返航”原因说法不一，致使事件扑朔迷离。而4月７日，东航一纸声明使事实真相露出一角。

　　“３月３１日至４月１日共计２１个返航航班中，有部分航班并非当时机组所反映的‘天气原因’返航，存在明显的人为因素。东航将依法依纪严肃处理责任人，并对旅客进行补偿。”

　　而在此之前，东航云南分公司总经理杨旭表示，航班是因“风切变、低空扰流”等天气原因先后“返航”回昆明。

　　事件发生后，媒体有关飞行员“罢飞”的报道开始流传，称飞行员对公司的待遇和管理不满，以此向公司争取提高待遇。许多旅客也反映，当天国航、上航等航空公司的航班均能正常起降，只有东航航班因“天气原因”必须“返航”，实在令人难以信服。

　　一时间，舆论对“返航事件”形成集体声讨之势，称事件责任方“无视旅客生命安危”，是丧失职业道德、严重不负责任的行为。而遭遇此事件的旅客也表示愤慨，有媒体报道，３０余名受损旅客拟以“商业欺诈”提起诉讼索赔。

　　鉴于各方关注，东航方面５日发表一则声明称：东航正在对３月３１日１８个航班返航原因进行调查，“如证实确因人为因素故意返航，东航将依法依纪严肃处理”，并向受此事件影响的旅客“表示诚挚的歉意”。

　　中国民航局对此事件高度重视，派出工作组进行调查，相关负责人表示：“如果发现飞行员有故意延误航班等有悖职业道德的行为，将责成有关方面依据法律、纪律对当事人作出严肃处理”。

　　4月７日，调查结果浮出水面，“返航”是人为原因所致。东航称，东航云南分公司已对涉嫌人为原因“返航”的当事人实施“暂时停飞、接受调查”的处理。同时，东航股份公司已责成东航云南分公司两名主要负责人停止履行职务。