出行、噪音、灰尘、垃圾、安全……道路施工对于市民的影响颇大。杭州的“两纵三横”这5条城西主干道施工已持续数月，陆陆续续我们总能听到一些老百姓的抱怨——“怎么还没有完工？”“为什么门口道路被建筑垃圾封住了”……

　　昨天下午，杭州市建委9位“两纵三横”道路整治的直接负责人来到本报桥梁，倾听老百姓的心声，解答他们的疑问。

　　5条马路究竟什么时候完工？

　　读者孙燕：我每天开车经过文二路文三路，就像是在走地雷阵，不但要避开高起来的窨井盖，还要绕过黄色的挡板，晚上文二路学院路口以东又没有路灯，一路开过来既吃力又不安全。算起来从去年施工到现在这么长时间了，我想问问究竟什么时候完工？

　　答：按照我们的计划，应该是4月底，这5条道路的快车道都要保证车辆的通行。现在很多道路开始做最后的沥青铺设，绿化带的植物也正在进场种植。估计慢车道以及立面整治的时间会拖延。不过到今年9月底，“两纵三横”肯定能全部完工。

　　公交车啥时候恢复双向？

　　读者王先生：我家住在文三路口，在道路没有施工之前，全家3人都要在文三路口这个公交车站乘坐公车上下班。可自从去年10月份文三路开始施工后，道路单幅封闭施工，因此公交车就临时采取了单向通行，由西往东的公交车就没有了。为此，我们全家都要提前半小时出门，花20来分钟走到密渡桥路口赶公车，很不方便。不知道文三路什么时候会恢复公交车双向通行？

　　答：这个月底快车道通行之后，力争恢复公交车的双向通行。

　　万塘路口天桥还造不造了？

　　读者金先生：我听说文一路到万塘路口原定要造天桥，可现在连个动静都没有，不知道还会不会造？这段道路人流量大，交通很成问题，希望能有一个答复。

　　答：现在这个地方的拆迁问题还没有解决，其实天桥的主体结构已做好了，就是现场的部分桥墩还没有建好，所以只要等拆迁问题解决了就可以把天桥架起来了。

　　铺个地砖为啥这么慢？

　　读者刘振环：我是文二路附近的住户，这几天，我看到商店门前的路被翻挖了，也看到了工人在铺设人行道地砖，但进度非常慢，如果遇到下雨，大家出行都不方便。这铺设地砖也不需要太多的技术，施工进度是否快一些。

　　答：这个位置属于花园西村，刚刚开挖，人行道地面以下的电缆线、网线等需要铺设完毕才能在上面铺设地砖，而铺设其他线路需要个施工过程，所以，铺设地砖的进程受到了限制。

　　挖了七八次，路面还没平？

　　读者金先生：我家住在学院路222号，家门口的道路从开始施工，一挖再挖，总共挖开了不下七八次。可是到现在，路面上窨井盖的盖子还随意地放着，道路上也非常不平整，最近又碰上下雨天，道路根本没法走，得自己找点碎石块垫条小路才出得来。

　　答：主要现在学院路快车道的透水沥青还没有开始做，所以要预留出窨井盖的高度，这些都是临时性的。到了4月20日左右，我们会开始铺设透水沥青，大概需要几天时间，到时候这里的路面也会铺好的。

　　铺路为啥东一块西一块？

　　读者李根华：我最近路过文一路时发现，从文一路往东到莫干山路这个路段，虽然工人们在铺设路面，但却是局部修理，东补一块，西补一块，看上去非常的难看。既然修路就要统一铺设，这样才显美观，如果这样的修补，还不如不修补呢。

　　答：文一路往东到莫干山路这个路段早在去年就已经铺设完毕，但春节前的大雪让部分路面受损，为此，我们施工方对部分受损的路面进行了重新修补，至于全部铺设，经费将要增加，而修补的效果是一样的，所以目前还是尽可能地采取哪个地方受损修补哪个地方。我们将尽可能在整体美观上与原先路面保持统一。

　　学校门口咋就那么难走？

　　读者李先生：修路对行人出行肯定是有影响的，但在学院路上有所学校，许多学生进出非常的不方便，建设方是否考虑学生的出行安全？

　　答：这个问题，我们开工前就已经考虑进去了，而且在像学校、商场门口，我们在施工时，都留出了便道。但施工中，便道偶尔变小或者被堵这也是可能的。谢谢这位先生的提议，我们在接下来的施工中，会确保学校门口等重要位置便道的预留，尽可能方便大家出行。

　　绿化为啥不趁春季快点种？

　　读者王女士：文一西路改建差不多快好了，但我发现许多路边的绿化还没跟上，大家都知道路边绿化需要赶时节，如果错过了春天这个季节，再绿化就不那么容易了。

　　答：文一路整个路边绿化工作早就开展，有些地方的绿化一时没有跟上，与这个地方的工程施工有关系。目前，据我了解，绿化用的土都已经到位，不仅是文一路，其它在修的路段绿化用的土、树木都已经就位，基本上这个月底，路边绿化将全面完工。

　　财经学院门口为啥没种树？

　　读者叶禹德：文一西路道路建设差不多快好了，绿化也在种植，可我发现位于浙江财经学院门口位置有好几段路面，居然没有种植树木，这是为何？

　　答：是的，这个地方的确没有种植行道树的计划。原因，这个地方人行道地底下都是电力电信网线，所以不便种行道树。

　　非机动车道为啥要和人行道合在一起？

　　读者王祖姣：我住在文一西路紫荆花路附近，这几天，我在新修建的道路上看了一下，发现原先这里的3个快车道变成了现在的4个快车道，结果非机动车道和人行道合并在了一起，这样的设计非常不合理，现在电动车这么多，车速也快，如果非机动车道和人行道合并在一起，来往行人就很危险。针对这个问题是否可以重新设计一下？

　　答：按照设计，这个路段的非机动车道与人行道是分开的，不过考虑到这里的路面相对较窄，所以把自行车道和人行道的路面铺在同一个水平面。这样的路面设计在莫干山路也可以看到，这主要是考虑到如人行道没人行走时，自行车（包括电动车）可以暂时“借”道而行。

　　房檐外挑会不会将雨水往自行车道排？

　　读者钱女士：文一路附近古翠路与万塘路交叉口即将建好的快速公交车旁，沿街的建筑房檐外挑，如果下雨天走在这里，雨水就直接往自行车道上排，不是很合理，是否考虑将这些房檐做个改善。

　　答：该处是 “两纵三横”一期工程中3处骑楼改造位置之一，外挑房檐是设计要求的，也是经过审核，符合景观要求的。在设计中，我们已经考虑了雨天积水和排水问题，在外檐设置了隐蔽的沟体，雨天不会直接将雨水排到自行车道上。

　　围墙拆了，

　　电瓶偷了6只

　　读者苏先生：我住在文二路25号，施工的时候把我们大院的围墙拆除了，小区变得不安全了，在4月8日那天丢了6个电动车电瓶。

　　答：该问题主要是由于围墙退让后没有及时砌筑新围墙而造成的，我们将会统一整改，现已设计了三种不同的围墙样式，近期将恢复围墙。

　　人行道又搭脚手架

　　啥时才能好？

　　读者周先生：文三西路靠近古墩路交叉的地方，人行道刚刚修好，路边上的小区又开始楼道的立面整治，立面整治需要搭脚手架，刚刚铺设好的人行道又被“占”了。

　　答：我们在尽量缩短工程时间（一般每幢房屋控制在40—60天内完成）。同时，也要求施工单位和监理单位，注意安全文明施工。

　　■本报记者    余雯雯

　　本报通讯员 汪永春 杭建