出行方式被迫改变

　　纽约市场指标原油期价21日收盘价首次突破每桶117美元。而在美国东部时间22日10点30分已报于每桶118.31美元。美国汽油零售价格也连创新高，美联社22日援引美国有关机构发布的数据说，全美汽油平均零售价已涨至约每加仑3.5美元（1加仑相当于3.8公升）。

　　油价飙升让美国民众和商家愁成一团。

　　高油价压力下，美国民众被迫改变生活方式，不开车或少开车。甚至减少外出购物。

　　宾夕法尼亚州７５岁退休老人卡罗·利卡塔说，如今他固定收入的大部分用于买汽油。他说：“我不再经常开车。尽管如此，仍然有一些时候不得不开车，汽油占去我支出的一大块。”

　　一些人开始选择其它出行方式。洛杉矶人布赖恩·爱德华兹卖掉狂吃油的卡车，改乘公交车或踩滑板出行。芝加哥人莎龙·库珀说，她打算买一辆自行车，每天骑４公里路上班。

　　加油站处在破产边缘

　　美联社说，美国汽油零售价一般在春季总会有所上升，部分缘于更多人驾车出游。但今年油价上升速度远超往年，专家把原因归咎为不断上涨的原油价格。

　　原油价格不断攀升让美国加油站老板们坐立不安，他们日夜琢磨着怎样把成本分担给消费者。他们说，尽管汽油零售价越来越高，他们的日子却越来越不好过。他们不断解释说油价高真的跟他们没有关系。

　　芝加哥一家加油站的经理萨梅尔·卡提卜说，由于民众减少开车频率，不到万不得不再开车，公司业绩去年下降至少三成。他说：“我也想让油价更便宜。但如果我把油价标低，我就活不成了。”

　　油价信息服务机构专家汤姆·科洛扎说：“离货源越远的人就越倒霉。全美已有不少加油站处在破产边缘。”

　　多个行业被拖下水

　　汽油零售价升高让不少行业的商家发愁。卡车运输服务行业承受的压力不难理解。柴油价格的涨价速度甚至比汽油还快。他们甚至让司机降低车速以省油。

　　美联社说，一些公司开始在车上安装监控仪器，以防止司机高速开车。还有一些公司为员工提供额外奖励，鼓励他们降低空驶率，提高燃油使用率。美国汽车驾驶者组织首席经济师鲍勃·科斯特罗说，燃油如今已取代人工成为卡车运输行业的最大成本项。

　　其他服务业也受到影响。这缘于人们开始尽量减少外出消费。加利福尼亚州一家照片扫描店的老板米奇·古德斯通说，他从２１日开始以赠送加油卡的方式招揽顾客。美国汽车驾驶者组织的统计数据显示，加州汽油零售价比其他地区更高。　 　

　　耿学鹏（新华社供本报特稿）