萧山区的公交线路目前由三个公司分别运营，杭州萧山城市公共交通公司，主要负责萧山区至杭州主城区的线路及城区内的线路，其中承包经营线路有4条43辆车；杭州萧然公交有限公司，主要负责萧山城区与组团、乡镇和乡村之间的线路，其中承包经营有8条线路148辆车；还有萧杭便捷巴士公司的一条线路47辆车。

　　截至昨天上午，杭州萧山城市公交公司和萧然公交公司的191辆民营承包车辆已全部和各自的公司签约。

　　按计划，萧杭便捷巴士的承包经营处置工作也将开始。而在去年底，杭州萧山交通发展有限公司已经收购了这三家公司的股权，这就意味着，这些车辆目前已经由私转公。

　　“转成国营，公交车可以为市民提供更优质的服务。”萧山区交通局局长、区公交一体化领导小组公办室主任俞渭成告诉记者，推进公交一体化是应了很多市民的强烈要求，也是构筑网络化大都市、提升公交服务水平的必然要求。

　　“我们萧山也有公交卡，但是优惠的幅度很小，面向的优惠对象也很窄。”俞局长说，去年萧山公交行业开始推行的IC卡，针对老年人的IC卡发行量还可以，而普通IC卡使用人数就少多了。公交的优惠率为5%左右，与萧山一江之隔的杭州主城区，公交IC卡最低的优惠幅度也有9%，而杭州市民普遍使用的月卡、季卡，优惠幅度最大的可以达到50%。