“蜀道难，难于上青天。”遭汶川大地震和余震持续破坏的灾区道路，抢通困难重重。从遥感形成的地图上看，地处青藏高原东南缘，横断山脉北端与川西北高山峡谷接合部的汶川县，环境本来就恶劣，道路本来就崎岖，大地震后，整个汶川震区山体移位，近距离相靠，道路断裂，给抢修公路造成极大困难。

　　戴东昌１９日坦言，一些重灾区的路基基本全毁，桥梁垮塌，有的地方一处塌方就有几万立方米，且伴有几吨到几十吨的巨石，即使使用大型机械的地面部队２４小时不停作业，开辟通道的速度比较缓慢。

　　目前通往重灾区的三条公路运输主通道已经打通。这三条线路是：西线理县至汶川、北线从甘肃南部至四川茂县、南线从成都经都江堰至映秀镇。

　　四川省副省长李成云说，灾区不少县乡公路仍然断道，抢通难度很大。如绵竹县到乡镇中断的４条公路，因路基损毁严重，目前尚未抢通。

　　另据国家发展改革委报告，宝成铁路１０９号隧道和广岳支线永兴至雪门寺段仍难打通，正在全力抢修中。

　　电监会报告，截至１９日１２时，北川、茂县、卧龙尚未恢复供电。一些受灾县区只能部分恢复供电。

　　祸不单行的雨和持续余震，更令救灾抢险“雪上加霜”。理县至汶川的西线道路，在抢通后又发生了３次五级以上余震，导致道路多次中断。而且，抢通救援“生命通道”是用血的代价换来的。

　　据了解，在这次抗震救灾中，四川交通系统先后有１５８名同志伤亡。１７日以来，已经先后有２台抢通施工机械和５台运输车辆被泥石流、滑坡等掩埋。