■本报记者 杨吟

　　

　　本报讯 政策面上，上周有两条政策和大家的车生活密切相关。一条是杭州市政府正式公布“停车新政”，对停车收费价格作了新调整。7月1日起，杭州市停车新政正式实施后，停车泊位将大大增加，停车费负担则几乎减少一半，这些新政在切实减轻了有车族的养车负担之余，究竟是否能缓解停车难问题，大家都在拭目以待。另一条政策则让众多待购族欢欣鼓舞，10月1日起，个性化车牌又将再次启动，车牌后5位可以自由选择。这一政策对于刺激十一前后的车市能起到一定作用。

　　市场面上，汶川大地震、股市低迷、银根紧缩、油价上涨……因为一系列不利因素的影响，传统的汽车销售旺季“红五月”遭遇了多年不见的“夏淡”，除了北京现代悦动等个别车型连续两月突破万辆外，车市整体陷入低迷。不断增加的库存量让经销商火烧眉毛，于是价格成了最直接的杠杆，上周杭州蒙迪欧致胜的起步价仅为15.98万元，创下了全国致胜车款的优惠纪录。

　　除了价格外，车商还推出了各种体贴入微的服务，浙江捷康借一周年店庆名义，推出预订2.0手动逸致版明锐赢奥运门票，只要到店试驾明锐，即可获奥运T恤，凭会员卡享受售后服务8折优惠，6月15日前免费检测清洗空调系统等服务，其他车商也有名目不一的消费体验活动。如杭州保时捷中心推出了全系车型试驾活动，东风悦达起亚举办“送双重大礼”活动，凡在6月1日至6月30日期间购买狮跑的消费者，均可获赠包含5万公里免费保养和首年交强险的双重大礼。为了销量，车商铆足了劲，但有业内人士分析指出，个性化车牌对于当前车市是个利空，将在一定程度上强化市场观望情绪，加上之前的一系列不利因素短期内难以消除，市场面暂时还难以回暖。