■本报通讯员 吴哲楣 本报记者 朱韶蓁

　　

　　本报讯 昨天，金温铁路满10周岁了，迎接它的生日礼物是一个铁路即将全面升级的好消息。据金温铁道开发有限公司负责人介绍，金温铁路扩能改造工程项目建议书上月刚通过专家评估，计划于明年上半年施工，工期4年，预算投资164.18亿元。届时将会开行动车组列车，杭州与温州两地仅需2个半小时即可到达。

　　该负责人说，根据国务院批准的《中长期中国铁路网规划》和2004年9月铁道部与浙江省签署的《关于浙江省铁路建设有关问题的会议纪要》，金温铁路的扩能改造已迫在眉睫。今年5月中旬，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司在温州召开了“金温铁路扩能改造工程预可行性研究”会。与会代表和专家最终形成了专家组评估意见，认为该项目建设是必须的，基本同意铁四院推荐的“全线一次建成新双线，金温通道形成既有单线加新双线的三线格局”的设计方案。

　　根据部省联合报送国家发改委的项目建议书，金温铁路扩能改造工程正线全长187.695公里，设计标准为新建Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速200公里，预估算总投资164.18亿元。新线路进一步拉直，比原线路缩短里程50多公里。沿线将新建永康、武义、缙云、祯埠四大站，改造原来的丽水、青田两大站。新双线完成后将以客运为主，兼顾轻快货运列车运行，老的单线将以货运为主。建成后，金温铁路的运输能力、运输质量和竞争能力将得到极大提升。

　　金温铁路始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营，全长252公里，工程总投资为35.2亿元，是中国国内第一条中外合资建设的铁路。自全线开通以来，至今年5月底，累计到发旅客9739万人次，到发货物6934万吨，运输收入达52.02亿元，实现利税3.95亿元。现每日开行16对旅客列车和15对货物列车。