在日前举办的珠江三角洲大气污染防治高峰论坛上，全国闻名的呼吸病专家钟南山一语惊人：广州人无论是有病还是没病，50岁以上的人肺都是黑色的。钟南山是依据临床和手术统计数据作出这个判断的。

　　——6月14日《广州日报》

　　

　　广州是全国重要的工业基地、华南地区的综合性工业制造中心。全国40个工业行业大类，广州在34个中占有位置。广州的工业增加值，占全市国内生产总值中的比重超过1/3，汽车制造、电子通信和石油化工三大支柱产业的工业产值约占全市工业总产值的1/3。能源的巨大消耗自然带来严重的污染。

　　但是，50岁以上人人“黑肺”，汽车的责任更大。去年有广州媒体报道，广州汽车保有量突破一百万辆，正式进入了“汽车时代”，成为继北京、上海之后为数不多的汽车保有量过百万的城市之一。广州因此“从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化”。广州环保部门的一项环境监测证实，广州空气污染的主要污染源是机动车排气污染。而在几年前，广州更有专家采用特征化合物与因子分析方法，对广州市大气中有毒有害的颗粒态多环芳烃来源及其贡献率进行研究，结果表明，广州大气中颗粒态多环芳烃主要来源是机动车尾气排放和燃煤，其中机动车为主要污染源（占69%），其次才是燃煤（占31%）。机动车加重了城市大气的复合污染，无可争辩。

　　当中国正在加快向“汽车社会”挺进之际，让人不能不想到一个问题：广州人的今天，会不会是其他城市的明天？在走向“汽车时代”之际，如何通过政策、法律、标准、税收、价格等手段，促进清洁能源和替代能源发展，引导汽车生产与消费的低能耗、低污染，遏制污染物排放总量的大幅上升，避免更多人变成“黑肺”之人，无疑是所有城市面对的一大考验，否则医生也拿这个“黑肺病”没办法。