■本报记者 杨吟

　　

　　看报纸广告，无意中看到众泰2008的经销商名录中已经没有了石祥路那家4S店。这家店悄无声息地离去让几位做汽车新闻的同行亦大为吃惊。“每个月的销售数字为个位数，的确很难撑下去了。”有朋友说。细数之下，发现不止这一家，立帆等几家4S店相继在杭州关门歇业。同样因为成本压力，元通旗下两家雪佛兰4S店也已整合为一家。“现在在杭州，卖10万元以下车型的经销商几乎都是亏钱的，自主品牌尤为明显。”长城百福达销售经理周海兵告诉记者，公司的微车长城精灵车小动力足，特别适合玩车一族，但因为知道这款车的人不多，市场也一直没能完全打开，“它和当年的POLO一样，是慢热车型。”周海兵笑着给自己鼓劲。

　　另一位做金融的朋友证实了这一现象，“有好几家车商都来找我融资，后来车越压越多，卖不出就没有钱还，我不得不帮着卖车来收回部分资金。”据他了解，杭州除了几大汽车集团外，以个人资金运作汽车4S店的，今年或多或少都资金紧缺。

　　艰难中求生存，降价还是最直接有效的手段。上周我们看到，速腾全系优惠5000元；雅绅特1.4AT现金优惠2600元；现在购买新途安全系优惠6000元，并赠送价值2000元的装潢……新凯越上市不到一月即爆出优惠，3000的礼包让不少竞争对手大跌眼镜，看来别克是铁了心要在车市制造轰动效应了。

　　还是有走个性路线，不愿混迹降价狂潮中的。外型酷似现代跑车酷派的中华酷宝选择了巡游，中华酷宝1.8T巡展南方五大特色城市，杭州站巡展活动从浙江元润汽车有限公司展厅开始至杭州汽车城，历时20天。这款在年轻一族里人气十足的中高级运动型轿车，一在杭州露面就吸引了众多“粉丝”沿途参观。据浙江元润市场经理计金军介绍，去年以来，杭州购买跑车的人越来越多，于去年9月份上市的中华酷宝是华晨汽车历时3年耗费3亿元自主打造的运动型轿车，其运动气息在奥运年成了最时尚的标签。

　　也有的4S店着力第二市场。长城汽车在5月31日~6月22日的服务节活动中，举办了有声有色”的“专家坐诊”安全大讲堂，专家讲师为车主们准备了一场汽车安全配置解剖课，专家对疑难问题的现场解答比网上搜索、四处询问要来得直接和专业。周海兵说，“在价格上我们已经没有什么空间，这样务实的活动受到了车主的欢迎。”

　　记者原来一直坚信4、5月的传统旺季不旺必将带来6、7、8月份的淡季不淡，因为购买力总归是要释放的，只是时间问题。但个性车牌的十月复出令形势一下子峰回路转。更多的人为了等一个好车牌而将购车计划调整到10月，这个10月将迎来行情井喷似乎已成了最没有悬念的事。但这也意味着在接下来的三个月车市仍将在清淡行情中走下去。

　　个人的看法，现在也许倒是消费者出手的真正好时机，销售旺季消费者反而失去了话语权。用相对少的钱实现有车梦，用省下来的厚皮夹来对比没车那三个月的不方便和一副个性化车牌，这个算式怎么算都是合算的。毕竟，在汽车供不应求的黄金时期买车，你能享受到多少优惠的车价，问问去年过年时买车的人就知道了。