本报讯（董碧辉） “以前觉得郊区生活很好，可是现在开车去上班的花费太大了。”王欣燕是在亚特兰大留学的中国学生，毕业后就在当地一家贸易公司工作。王欣燕告诉记者，面对高油价，美国人坐地铁和火车的人多了，二轮的自行车开始代替四轮的汽车，很多人甚至为了高油价而搬家。

　　比特·斯蒂文森过去住在南印第安州的一所旧农居里。她喜欢周边的环境，但作为一所高中的科学课教师，她住的地方离她上班的地方62公里远。在放学后兼职教高尔夫让她很难跟人拼车，尽管她的道奇明丽30公里才耗油1加仑，她每个月花在汽油上的钱还是高达400美元。

　　所以她搬家了。现在49岁的斯蒂文森租了一个离学校8公里远的一所公寓，另外她买了一辆本田摩托车，耗油80公里一加仑。现在她每个月花在油费上的钱只有16美元。“这一切都是从经济角度考虑的，”斯蒂文森说，她计算了一下，省下来的油钱7个月之内就够买那辆本田摩托车了。

　　斯蒂文森只是高油价影响美国人生活的一个缩影。离工作地点的远近，公共交通的方便与否，购物的便利性等都成了高油价下他们考虑的因素，总的来说，美国人住得越来越密集了。

　　“高油价使更多人对城市居住感兴趣。”，一家美国不动产连锁机构信义房产的总裁吉姆说，“在过去的七年里我们看到了市区生活的兴起。”

　　尽管钱省了，但是生活品质是否下降是有争议的。

　　“我从一个视线辽阔的大房子搬到了一个单间公寓，但是为了生活不得不这样做。”俄林·汤玛斯说，他刚刚从内达华州里诺市的郊区搬到闹市区，为了省油。

　　所以现在25岁的俄林租了一间离工作地点1公里的房子。

　　“我现在不需要开车了，我可以买辆自行车。”

　　还有一些人则关心另外一些问题。“你减少了你的碳排放，这很酷。”宾州一家公司的31岁的人力资源总监强森·朱里克说。

　　强森和他的妻子从25公里外的小镇搬到了市中心。

　　根据全美各州高速公路管理当局的初步数据显示，今年以来，开车里程数减少量突然急剧加速，锐减了44亿英里。分析人士称，开车里程数减少可能与美国汽油价格节节上涨息息相关。毕竟较2003年夏季每加仑1.74美元的油价，目前美国全国平均4美元的价格已经涨了约3.5倍。

　　不过，虽然高油价迫使不少人减少了自驾车出行，在生活上增加了许多不便，但也为美国人带来了一些好处。据美国广播公司的消息，由于许多人不再自驾车出行，而是改骑自行车，或者搭乘公交车或地铁等公交通设施，美国各地的交通拥堵状况都得到了一定改善，上下班高峰时期的交通也变得比以前顺畅了许多。