昨天，96068互动热线上求拼车、找乘客的电话还是络绎不绝，比前天更多，对我们提出问题的读者也更多。拼车当然是一个合情合理又实惠的主意，但是安全吗？合法吗？如何选择一个愉快的车友？怎样避免拼车的纠纷呢？不光是读者，有关部门也参与了这个讨论呢。

　　拼车好比团购批发，

　　多快好省！

　　在对有拼车需求的读者前期调查中，最需要拼车的人群形象能很清楚地勾勒出来：都是规规矩矩的上班打卡一族，基本上都是早上八九点上班，下午五六点下班，路途花费一两个小时以上，往往公交车还不能在家里和办公室之间直达，要换车，一张月票都不够用。拼车显然成为公交车月票和出租车、自己开车之间的一个中档消费价位。目前的行情市内大约是150元起步，远点的200—300元。根据我们调查得知，车主的每月汽油费从五六百到上千都有，只要能搭2—3人，自己的油钱就算是有着落了。

　　浪费政府投入和公共交

　　通资源

　　读者董先生反对拼车，认为是自作聪明，贪小失大。他认为只有公共交通才是最便宜的，也才能真的从路面上减少车子，让公交车跑得更快。董先生说，随着市政府对于公共交通条件的改善，大家都能看到这几年公交车越来越多、线路越来越多，穿梭小区的巴士、“最后一公里”免费租赁自行车都是这样的新生事物，要鼓励大家都去用。

　　董先生认为，不充分利用公共交通资源，就是浪费政府投入。拼车也就省了几百块的汽油费，但是政府投入都是动辄几千万直至上亿的，如果大家不去用公交车和免费租赁自行车等，个人经济小账上是合算了，实际上整个杭州的城市建设出现了巨大的资源浪费。

　　便捷、环保、节能、减少

　　交通压力、互惠互利……

　　赞成拼车的人还有很多理由呢：方便、环保、节能、互惠互利的和谐氛围，都市交友的新方式……

　　住杭州大关一带，在萧山国际酒店附近上班的史小姐就在电话中说：“来回‘站’公交车实在是累啊，出租车也不是每天都能顺利等到的，太郁闷了。我愿意付适当的油费来拼车。”

　　网名“gtg”的读者也是每日奔波在萧山到杭州上班的，他说：“自己开车又累又浪费，如果线路合适，大家可以拼车，可以每人开一个星期或每人开一天轮换。或者我搭车出油费，也欢迎坐我的顺风车。”这样的建议在许多有车一族中都得到了共鸣。

　　经常往返上海和杭州的goldstarfox 也说一个人开车来回太累太无聊了，容易犯困；找人一起开，路上还能聊聊天。油费不是最重要的，顺便能分担一点费用也好。“费用好商量的。投缘就好。最好两三个人，热闹点。”

　　拼车？先签生死状外加

　　免责声明！

　　网友“间间” 代表另一些其实很想拼车却又谨慎的车友们提出了意见：油钱倒是小事，搭车人身安全是个大事。车主要是想赚点汽油钱，必须签份发生交通事故时生死自负合同，而且要公证处公证过。

　　特别是必须有这一条：如果乘坐的是非营运车辆，车主应和乘客签订免责协议，规定除驾驶者主观故意造成事故外，途中一旦发生交通事故，双方都不对对方的损失承担责任。

　　记者搜索了一些拼车中介网站，比如“无忧拼车网”、 “杭州拼车吧”、“大赶集（杭州站）”、“58同城分类/杭州拼车”等网站，一般都网页上都有显著的“免责声明”，就是说，这个地方只给大家提供一个发布信息的平台，至于信息真假、能不能谈成、出不出事情，网站一律不负责任的。

　　上海有关部门正在公务

　　员中提倡拼车

　　木法度（网友）：根据新华社消息，上海市办公节能措施率先在公务人员中推行，鼓励公务出行拼车。

　　6月15日举行的“依法节能、全民行动”为主题的上海“2008节能宣传周”活动开幕仪式上，上海市机关事务管理局向全市各级党政机关及公共机构提出五方面倡议，身体力行节能，其中关于拼车的就有：

　　“降低公务车的燃油消耗，倡导公务车出行拼车和乘用公交车辆；进一步提升小排量、节能环保型车辆的使用比例，淘汰环保不达标、油耗高的车辆；严格执行车辆编制和车辆更新规定，加强车况检查，落实维修制度，确保车辆性能完好，积极响应和参与“无车日”活动，努力降低公务车燃油用量等。”

　　运管部门：一旦有人举报，

　　将以黄鱼车论处

　　有许多观望中的读者再三问我们：拼车到底合法不合法？算不算非法营运？运管部门抓不抓？

　　“拼车看上去很美好，执行起来并不是那么容易，所以估计也不会出现大规模的拼车现象。拼车的管理也存在着很多制约因素。”一位业内人士表示。

　　从合法性来说。免费搭车自然无可非议，但因为搭车人往往要给车主一些钱作为回报，这样往往很容易给“黄鱼车”钻空子。如果一旦有人举报，运管部门经过取证查实的话，将以“黑车”论处。

　　其次，“拼车”的行为存在比较大的安全隐患，因为正规的营运性车辆办有合法手续，按时缴纳各种费用，那么不但有完整的有效的旅客意外伤害保险等，也有个部门可以“管”住出租车。万一有事故发生时，理赔比较容易。出租车司机通过专门的培训考试才取得营运资格的，面对复杂路况，驾驶技术更有保证。

　　私家车由于是非营运性车辆，一般只强制交纳第三者事故责任险，一旦出事故理赔起来纠纷多，不容易获得赔偿，受害者的损失是比较大的。

　　本报通讯员 黄晓媛 本报记者 陈雷 孙晶晶