6月27日晚21时48分，一架专程从成都飞往拉萨试飞的国航西南分公司空客A319高原飞机，利用RNP精密导航技术平稳降落在拉萨贡嘎机场，标志着中国民航拉萨机场夜航试飞取得圆满成功，从而结束了拉萨高原机场43年不能开放夜航的历史，使该机场具备了全天候飞行保障能力，这对西藏自治区促进旅游恢复、经济发展和国防建设具有重要意义。国航表示将开通成都—拉萨夜航航班。

　　试飞体验：

　　首次从空中俯瞰拉萨夜景

　　前日下午6时许，一架空客A319从成都飞抵拉萨贡嘎机场，等待夜航试飞。此次试飞机组由国航西南分公司成都飞行部机长李应、陈东程和杨捷三名精英组成。当晚21时零8分，随着试飞指令的下达，拉萨机场跑道长达千米的助航灯和周边山头的障碍物标识灯同时亮起，B6228顺利升空。机组运用具备国际先进水平的RNP精密导航技术实施空中绕飞、进近复飞等计划程序，收集夜航参数，目视检验导航灯光运行状况。

　　２７日２１时０８分，随着试飞指令的下达，拉萨机场跑道长达千米的助航灯和周边山头的障碍物标识灯同时亮起，夜幕下的贡嘎机场显得灿烂辉煌。

　　民航局飞标司副司长张建强、民航西南管理局技术专家随机见证了这一激动人心的时刻，当飞机飞临拉萨市区上空时，机上乘客不约而同地移到窗边向下眺望——这是人们首次从空中俯瞰拉萨市的美丽夜景。经过40分钟验证飞行,当晚21时48分，飞机稳稳地降落在拉萨机场跑道中心线上，客舱中响起热烈的掌声和欢呼声。

　　“这是西藏民航机场首次实施飞机夜航，拉萨机场作为国内最后一个不能夜航的省会机场的历史也由此结束。”民航西藏区局局长徐波兴奋地说，“试飞成功必将极大提升西藏航空运输能力和运行保障水平，提高西藏综合交通运输发展水准。”

　　夜航保障：

　　9900万元安装助航灯光工程

　　据悉，拉萨机场作为西部高原机场，因地形复杂、气候多变而一直未开通夜航航班。这次试飞成功，相关方面作出了巨大努力。

　　首先，为保障夜航，拉萨贡嘎机场总投资9900万元，完成了夜间飞行助航灯光工程。该工程于6月24日晚竣工，为此次夜航起降提供了良好的灯光照明保障。

　　其次，这架空客A319为适应高原飞行进行了全面改装。据悉，一架飞机改装成高原飞机耗资高达250万美元，客舱供氧系统、飞机座舱增压系统和发动机动力系统等多项性能都需进行改装。不仅如此，这架B6228号飞机还是空中客车公司全球首架完成RNP设备改装的A319飞机。“夜航成功RNP技术功不可没。”国航西南分公司试飞组领队陈志勇介绍说，运用RNP（Required Navigation Performance）精密导航技术能降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制，大幅减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强高原机场的航空客货运输能力。

　　据悉，从2005年起民航总局和波音公司共同投资2400万元为国航西南分公司4架波音757和2架空客A319加装RNP导航设备项目，先后成功进行拉萨、九寨机场RNP导航验证飞行，并依靠该技术开辟世界飞行难度最大的成都-林芝航线。另外，国航已表示将开通成都-拉萨夜航航班。

　　据新华社、成都晚报