本报讯 “停车新政”试行阶段到昨天结束，今天起正式实行。这也意味着连续几日的免费停车也结束了。今天起，杭州将实行停车费下调。

　　无论是停车费下调还是新划的车位，处在磨合期的“新政”成了近期杭城百姓热议的焦点。一方面，“新政”确实在一定程度上解决了停车难的问题，但另一方面，作为新生事物的它，也的确存在着不尽完善的地方。比如一些本来就拥挤的路段，因为新增了停车位，变得更不好走了。

　　昨天记者选取了读者反映最强烈的几条道路，进行了体验。

　　昨天下午3点左右，记者骑着电动车来到狮虎桥路。这条本来就不宽敞的路，划上停车位后显得更加“迷你”。记者和几位骑车人一起往延安路方向“挪动”。因为挡住了后面的车辆，性急的司机不断按动着喇叭。记者有意识地往右边靠靠，让车子先过。擦肩而过之时，感觉就像个夹心饼似的。

　　“现在车子多了，停车确实是个问题，所以多划出点车位并进行规范管理是很有必要的。”路过的市民黄军也深有同感，但哪些路段适合划，哪些路段不适合划应该区别对待。“这条路上，本来就窄，划出这么多车位后，不仅骑车人不安全，车子也同样开不快了。”他说，这里是繁华路段，车位一多，很容易引起堵车。

　　麒麟街2号与麒麟街12号间的机动车道上，这几天新划出了两个车位。由于车位紧张，昨天下午的人行道上也违章停着汽车。这样一来，汽车、行人、自行车等都挤在宽约3米的道路上。

　　包先生从麒麟街12号门出来，想看看驶来的汽车，门前两排车位却挡住了他的视线，尤其是停在机动车道上的那两辆车：“这两个车位的4个角边各有1个小区大门，行人进出尤其频繁。出小区的人走到路中间时，才能看清有没有车辆过来。估计行驶着的汽车也看不清小区门内有没有人出来。”

　　同样是有车一族的蔡女士，说起这几天的开车感受用了 “好有压力，非常紧张”。蔡女士说，她开车转悠在市区，发现一些并不宽阔的道路两旁都划上了车位，行人、汽车、自行车都往一条道上走。每次开到这些地方，她都要非常小心：“道路上划车位要视道路状况而定，有些车流、人流相对好一点的，可以考虑划车位，但也未必是两边都划。”

　　鲁先生对 “停车新政”也有自己的看法。他说，在新政面前，无车族似乎成了弱势群体，道路拥堵使得行路、骑车比以前困难了：“其实路上停车本可以减少一些，一方面建议大家可以多改成公交，一方面可以降低地下车库的费用，据我了解，现在很多地下停车库被闲置或用作他用。关键在于，车库里的费用要比路面上停车贵上好几倍。”

　　

　　“停车新政”的实施，正在改变我们的生活。有关部门，也在这几日的试行中，听取着来自各方面的意见，边实施边调整，希望让这一新政能惠及更多人。

　　对于“停车新政”的今天和明天，似乎很多人都有话说。在昨天的走访中，甚至有读者担心，按照停车费下调，如果杭州的车再继续以惊人的速度增多，也许过不了多久，我们的城市就会成为停车场。本报网络版焦点热议今起推出“停车新政BBS”，欢迎你来拍砖。

　　本报通讯员 高蔚

　　本报记者 徐建国 刘焜 陈伟利