中国航天科技集团公司神舟七号飞行任务试验大队飞船研制队伍，1日上午在神舟七号飞船研制诞生地——北京航天城的中国空间技术研究院举行宣誓出征仪式，即将奔赴中国酒泉卫星发射中心，执行发射前的最后准备工作。

　　中国航天科技集团公司总经理马兴瑞、中国载人航天工程总设计师周建平、中国空间技术研究院院长杨保华等出席仪式，并分别向出征神舟团队的发射、飞控、回收三支试验队授队旗。神舟七号飞船总设计师张柏楠代表飞船研制队伍致辞，并作出“用成功报效祖国，用卓越铸就辉煌”的庄严承诺。

　　飞船符合出厂放行要求

　　在此之前，神舟七号飞船已完成技术流程规定的全部工作，飞船的功能和性能满足工程总体要求，符合工程总体和中国航天科技集团公司的出厂放行准则要求，并通过了专家组出厂评审。

　　神舟七号载人航天飞行任务将突破和掌握航天员空间出舱活动技术，与神舟六号相比，其技术难度更大、可靠性要求更高、状态变化较多，特别是飞船气闸舱等都是全新自主研制，并首次投入使用。作为中国载人航天工程二期首次飞行任务，神舟七号将为中国下一步建立空间站奠定技术基础。

　　神舟七号载人航天飞行任务将于今年10月择机实施，担负飞行任务的航天员飞行乘组已经确定，3名航天员组成飞行乘组，3名航天员担任候补。任务实施期间，将由飞行乘组中两名航天员进入飞船轨道舱，着舱外航天服完成出舱活动准备，其中一名航天员出舱进行太空行走，并完成有关空间科学实验操作。

　　制定30多项应急预案

　　神舟七号飞船总设计师张柏楠说，神舟七号和神舟六号相比，大的状态变化主要有三个方面，第一是要执行出舱试验任务，这是我国载人航天工程第二部第一阶段关键要突破的技术；另外飞船也是满载的，就是3名航天员最长飞5天，这样就实现神舟飞船的额定能力；第三，神舟七号飞行期间要进行一些卫星通讯的新技术试验。

　　神舟七号作为我国载人航天工程二期首次飞行，航天员空间出舱活动将成为最大突破。专家们制定了有害气体控制等30多项出舱期间的应急预案来保证航天员安全，而使航天员从舱内环境过度到舱外真空环境的飞船气闸舱，由我国自主研制，首次投入使用。

　　中国航天科技集团公司副总经理、神舟七号飞行任务试验大队大队长袁家军称，今年神七任务是我们载人航天任务当中风险最大的一次。我们神五主要是考验飞船，神六两个人，相当是参与飞船的在轨飞行工作。神七任务出舱活动主要是依靠航天员，飞船系统承担着重要的责任，所以保成功是我们的根本要求。

　　综合央视和新华社报道