■本报记者 章晴

　　

　　本报讯 杭州的停车新政出台后，不仅小区包月停车广受关注，很多出门吃饭、逛街、娱乐的市民也发现了诸多问题：以前在这些单位门口停车只要消费了基本就可以免费停了，可如今变成公共停车位了，即使吃了饭，也一样得计时收费。有的地段有的时间，几个小时下来，费用也比较“可观”。而一些营业场所也有自己的苦：生意影响了不少，自家单位的工作人员车辆也没处去。

　　那么，究竟哪些车位属于公共车位，哪些为单位自留车位？这段时间，围绕这个问题所产生的争议很大。

　　为此，昨天杭州市再次召开新闻发布会，公布了《杭州市区单位周边空地范围道路停车泊位属性界定工作暂行方案》。规定：上城区、下城区、西湖区、江干区、拱墅区、杭州西湖风景名胜区等区域单位周边空地范围的道路停车泊位都将进行属性界定工作，这些停车资源均需纳入停车管理范围。

　　接下来，从7月14日至7月31日，由各区政府牵头，杭州市国土资源、规划、交警、物价、城管等相关部门按职责对本辖区内单位周边空地范围道路停车属性进行界定。对设置的道路停车泊位的公共属性有异议的产权单位，凭有效的土地使用权证向各城区交警大队提出复核申请，“如果土地使用证上界定也不是很明确的话，我们会转交国土部门。”杭州市交警支队秩序处副处长张国平说，由国土资源部门复核界定土地使用权登记范围；如果经国土资源部门复核界定后仍有异议的，则由规划部门参与界定。

　　属性界定后，明确为产权单位所有的空地范围道路停车泊位，由产权单位使用，同时到各区停车收费服务中心备案。产权单位如需对外提供停车服务并收取停车费用的，应依法征得交警、工商等部门的同意，并到物价部门办理收费审核手续。

　　“单位周边空地范围道路停车泊位，特别是宾馆、饭店、商场门口的泊位，在其属性尚未界定完成前，先维持现状。”杭州市政府副秘书长陆瑞芬说。

　　另外，如果到了8月1日，单位周边空地范围设置的停车泊位还未提出复核申请的，将都作为公共停车泊位纳入各区停车收费服务中心管理。如果目前还没有施划停车位，而单位又有需求的可在单位周边空地范围新增停车位的，从8月1日以后受理申请。