■本报通讯员 张政 本报记者 刘焜

　　

　　本报讯 大家期待已久的石大快速路，昨天凌晨零时起，开始试通车。这是一条被誉为“杭州又一出入城口”的快速路，昨天下午，记者驱车上路进行体验。

　　5公里快速路车程5分钟

　　石大快速路西起石桥立交，东至杭浦高速大井立交，全长5.2公里。其中高架桥为双向六车道快速路、地面为四车道城市主干道。

　　下午1点30分，我们从体育场路出发，沿着中河高架、石桥路，经过长城五金机电城后，上了秋石高架入口。 半分钟左右就看到了石桥立交，位于石桥路和石祥路交叉口，是个4层互通式立交桥工程，两条弧形岔道分别由南向西、由北向东，构成一个“8”字型，颇为壮丽，南北连秋石快速路高架、东连石大快速路高架，西连留石快速路高架。

　　沿桥面继续向东，就能看到巨大的标志牌上标着“石大快速路”字样，桥面单向3车道，全封闭。限速标志很明显，路面、标志牌上标得很清楚。第一车道（即最左侧车道）和第二车道可供小型车行驶，最高80公里/小时，第三车道可供大型车行驶，最高60公里/小时。这些标志牌、喷刷在路面的限速，让人有在高速公路上开车的感觉。路面比较宽，开车的黄师傅说，估计设计成4个车道也行。

　　经过沪杭公铁立交后，车子进入一段城市地面道路，这也是快速路的组成部分，有4车道，限速60公里/小时，道路的两旁有绿化带，行人和非机动车都和快速路实现了隔离。全长5.2公里的快速路，我们花了5分钟。

　　杭州去浦东 快了半小时

　　有关部门表示，这条快速路拉近了与上海的距离。对市民尤其是城北的市民来说，通过石大快速路，比走老路可节约半小时左右。石大线上还有一个华东地区最大的货运物流市场，以前都要绕来绕去，现在可以直接从这里上高速了。更为重要的是，这里也成为杭州一个新的出入城口，如果有外地车要进入杭州城北，可通过绕城高速到石大快速路，直接入城。

　　昨天，除了石大快速路以外，石桥立交、留石快速路一期（石桥立交—安桥港匝道段）、秋石快速路一期（杭玻路匝道—杨家村匝道段）都试开通（本报7月14日A5版曾做过相关报道）。等工程全面竣工后，中河高架的压力将得到缓解，市中心到半山的距离也将大大缩短。