本报讯 记者从浙江省铁路投资集团公司获悉，前天下午5时，随着最后一车混凝土的入模浇注，我省“五大百亿”重点工程之首的“温福铁路”浙江段最后一个控制性工程飞云江特大桥主桥顺利合龙，标志该条铁路的路基、桥梁、隧道等线下工程基本完工，将于9月份实施铺轨，明年建成通车。

　　作为国内高速铁路建设中，第一个使用曲线设计的温福铁路飞云江特大桥，位于飞云江下游的东海、飞云江交汇处，是温福铁路的难点工程和主要控制性工程，于2005年11月初正式开工。该特大桥全长2622.43米，主桥长度700余米，共72跨564根桩，总投资1.9亿元。大桥主跨结构采用曲线路段上的长大跨连续梁，是国内客运专线铁路上首次尝试，也是一种成功的突破。

　　温州铁路建设指挥部负责人介绍，温福铁路浙江段线下工程已经完成96%，整条铁路可在今年9月份开始铺设铁轨，全线将在明年正式通车。

　　温福铁路是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道的重要组成部分。它北起温州、南至福建福州，全长298.4公里，总投资180亿元，是一条设计时速200公里的国家一级双线电气化铁路。

　　周汉祥 李尖 朱韶蓁